Охорона праці та пожежна безпека в Україні

Четвер, 14.12.2017
Головна Мій профільРеєстрація ВихідВхід
Ви увійшли як Гість · Група "Гости"Вітаю Вас, Гість Ваш IP 23.22.136.56· RSS

Меню сайту
Категорії розділу
Нормативно-правові акти з трудових відносин та діяльності профспілок [79]
Соцстрахування [27]
Безпека дорожнього руху [133]
Виробнича санітарія [128]
Акти [21]
інші журнали [9]
інші документи [776]
Питання та відповіді [246]
Посадові інструкції [20]
Цікаве та прикольне [565]
Відео [536]
Довідники кваліфікаційних характеристик професій працівників [35]
Спецодяг та ЗІЗ [134]
Розслідування нещасних випадків [91]
Корисні програми [70]
Цивільний захист [227]
Медичні огляди [38]
РЕКЛАМА
загрузка...
Останні коментарі



п. 2 Стаття 20. Кодексу цивільного захисту України "Завдання і обов’язки суб’єктів господарюван...



Дякую. Дужу цікаве видання.  happy...

РЕКЛАМА
Свята

Календар свят і подій. Листівки, вітання та побажання

Статистика

Яндекс.Метрика


Онлайн всього: 27
Гостей: 27
Користувачів: 0
 Охорона праці та пожежнаа безпека
загрузка...
Головна » Файли » Інше » Цікаве та прикольне

Що таке втома матеріалів. Історія виникнення поняття
[ ] 21.03.2012, 14:05

Що таке втома матеріалів. Історія виникнення поняття


Втома матеріалу - це фізичне явище руйнування в результаті накопичення в ньому пошкоджень, найчастіше, мікротріщин, які утворюються в процесі впливу навантажень на матеріал. Наприклад, щоб розламати мідний дріт вам доведеться його кілька разів зігнути. В даному випадку дріт ламається, тому що від ваших невеликих впливів на нього матеріал втомлюється.

Всі елементи будь-яких конструкцій і машин під час експлуатації піддаються впливу таких нерівномірних навантажень. І міцність кожного з матеріалів залежить не тільки від здатності витримати разове максимальне навантаження, але і від його вміння чинити опір багаторазово повторюваним малим навантаженням. Тобто, міцність матеріалу - це сукупність даних здібностей.

Історія виникнення поняття

Взагалі, про таке фізичне явище, як втома матеріалів, людство вперше задумалося десь в першій третині 19-го століття. Деякі інженери помітили, що осі коліс диліжансів періодично ламаються в моменти не найбільших навантажень на транспортний засіб. Вивчивши цей дивний казус, перший раз поняття «втома матеріалу» прозвучало в 1829 році в роботі французького професора-математика Жана-Віктора Понселе, до якого, зрозуміло, тоді ніхто особливо не прислухався. Все ж втома було поняттям, що застосовуються виключно до живого організму, тоді як металеві конструкції є неживими предметами.

Але з розвитком залізничного транспорту, який в 19 столітті був одним з головних способів перевезення вантажів і пасажирів, досить швидко стало ясно, що вагонні і паровозні осі піддаються постійному впливу навантажень, і їх вихід з ладу призводить до масштабних аварій і катастроф.

Перше серйозне вивчення втоми металів провів німецький хімік Фрідріх Веллер, в 1876 він опублікував свої результати досліджень. Саме він є автором кривої Веллера - графіка, що до сих пір використовується, як основний критерій визначення витривалості матеріалу.

Але перш ніж, явище втоми конструкцій міцно увійшло в побут інженерів-проектувальників, сталося безліч техногенних катастроф. За період з 1886 по 1937 роки по всьому світу відбулися страшні обвалення декількох мостів, катастрофи кораблів та інших клепаних конструкцій, в результаті яких гинули тисячі людей.

І лише десь у середині 20 століття інженери зрозуміли, що втома матеріалів - це одне з базових явищ, яке слід враховувати при проектуванні повітряних і морських суден, побудові машин, поїздів, мостових та кранових конструкцій. Тоді, щоб запобігти появі тріщин втоми на зміну клепаним з'єднанням прийшло зварювання. Однак, воно по суті, стало ще більшим «провокатором втоми» матеріалів, зробивши конструкції практично безперервними, а значить, що приймають на себе великі навантаження.

Одним з перших зареєстрованих руйнувань великої звареної конструкції було падіння суцільнозварного мосту через канал Принца Альберта в Бельгії в 1938 році. Під час другої світової війни фіксувалися масові руйнування корпусів військових судів. Наприклад, з 2710 побудованих американцями пароплавів типу «Ліберті», корпуси яких створювалися за допомогою зварювання, 145 були серйозно пошкоджені втомним руйнуванням, а кілька судів буквально переломилися надвоє в морі.

Регулярні аварії відбувалися і на нафтогазових підприємствах, на яких ушкоджувалися цистерни для зберігання. У 1962 році через втому матеріалів зруйнувався міст в Мельбурні, кілька зварних мостів впало в США, Росії і Канаді. А вже в 60-х роках минулого століття через неї сталися аварії англійських пасажирських літаків «Comet».

У 2002 році втома суднового корпусу стала причиною жахливої ​​катастрофи, що сталася з танкером "Prestige", який зламався надвоє в Біскайській затоці, виливши в море тонни нафти.

Особливо до втоми схильні метали. Спочатку в металевих конструкціях з'являються невидимі мікротріщини, які під дією навантажень з часом стають все більше. Така втома вже стає видною неозброєним оком, а значить, запобігти руйнуванню конструкції можливо шляхом простого обстеження.

Однак значення цих стадій в інженерній справі в різних галузях техніки різне. Так, наприклад, розвиток тріщини в оболонці фюзеляжу літака або колінчастого вала автомобільного двигуна може протікати дуже швидко, буквально миттєво привівши до аварії. А ось в конструкціях морських споруд часто навіть досить великі тріщини можуть не нести негайної загрози.

Тому процес втоми матеріалів інженери зазвичай ділять на дві фази:
- Інкубаційну - до появи макроскопічних тріщин;
- Фазу розвитку макротріщин, яка завжди завершується руйнуванням конструкції або деталі.

 





Категорія: Цікаве та прикольне | Додав: ohranatruda
Переглядів: 121 | Завантажень: 0 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всього коментарів: 0
avatar




Copyright otipb.at.ua © 2017
Форма входу
Пошук

Наше опитування
Оцініть мій сайт
Всього відповідей: 857

Книга скарг та пропозицій

РЕКЛАМА

Архів записів
Закон про охорону праці Закон про охрану труда Закон України Про охорону праці Закон Украины Про охрану птруда ГПК Украины Гражданско-процессуальный кодекс Ук ДНАОП 0.05-8.04-92 Журнал журнал обліку електроінструментів електроприймач журнал учета Журнал учёта аварий и отказов в раб Акт акт огляду акт осмотра заземлители Наряд-допуск роботи в електроустановках вимірювання опору розтікання протокол протокол перевірки Правила пуе діюча електроустановка електроустановка ДПД ПТК служба охорони праці xtybt jhfyt nhelf? положение про об Адміністративно-громадський контрол положення інструкції з охорони праці Типове положення Перелік від 27 червня 2003 р. № 994 15.11.2005 N 606 безпека руху НПАОП інструкція графік будівлі споруди закон кабінет охорони праці инструктаж водії положение водители інструктаж медичні огляди Навчання 1 група електробезпеки медичний огляд первая помощь скачать скачать книгу охрана труда инструкции учебник книга Виробів мультфильм Видеоприкол видео анекдоты инструкция кран робота такелажники автомобіль Веревка канат Працівник будівництво Електромонтажник юмор прикол дрель атестація дерева автотранспорт гуртожиток готель норми Порядок Освіта баня видео урок автомобили грузовики торговля баз деревообработка Бесплатно лекции плакаты Приказ Безпека Скачати кодекс лекції железнодорожный транспорт метро авария автомобиль пожар книги вправи лифт гост Відео правила пожарной безопасности Кино пособие банк програма тестирование Программы лист транспорт культура библиотеки номенклатура Заява пиротехника строительство розслідування гражданская оборона плакат Постер дтп БЖД литература водитель цирк зоопарк пневмоинструмент животные агропром АЗС аптечка огнетушители скринсейвер комментарий взрыв презентация связь Зв'язок Холодильники Освітлення медицина здравоохранение молниезащита ремни безопасности художник Воздух шум Архивы тренировка ОЖОГИ Памятка питание Харчування Игра Кислота Склад офис Электрооборудование ПУЭ офіс сельское хозяйство безопасность сварка аптеки Вывоз мусора бомбы общежитие психология ограждения Образование Машинобудування машиностроение КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ сборник автовышка Вопросы и ответы молот ОКРАСКА заборона ISO бухгалтер артисты газ инсульт пчеловодство авторемонт театр справочник видеоурок powerpoint Програми пляж Дозвіл аптека ЖКХ ДСП глаза очі НПК Ринок Промисловість лабаратория біологія легкая промышленность ВЫВИХ спирт радиация Випромінювання школи залізниця спорт аудит відпочинок средства защиты Довідник Методика ионизация учебное пособие статистика стенд плакаты ГО информатика очки железная дорога фільм туризм флот вентиляция Компьютер зберігання бассейн трактор больницы история історія Вагон Вокзал трамвай документи пропаганда діти титан Цинк бензол ОБЖ оплата праці ДНЗ ЗНЗ школа навчально-виховний процес выставки обморожение Землетрясение дозиметр концепт Звітність Лесное хозяйство Декларація детский сад Дизайн тележки знезараження билеты вопросы Карбамид автоклав законодательство агітація АЕРОПОРТ Повідомлення ведро Станки Бункер байк en Відповідність дрон катастрофи допуск СОУ Вимірювання енергія ГРИПП Концертный зал библиотека музей Вимога дворник БРОНХИТ
РЕКЛАМА

Кнопка сайту




Виджет для yandex

Выбрать язык / Choose language:
Russian
English
French
German
Japanese
Italian
Portuguese
Spanish
Danish
Chinese
Korean
Arabic
Czech
Estonian
Belarusian
Latvian
Greek
Finnish
Serbian
Bulgarian
Turkish

Интернет-магазин подарков и сувениров Nice-Surprise

Проектирование противопожарных систем

Пожарный сайт 01

Веселый пожарный

Державні Будівельні Норми України


Яндекс

 

Хостинг від uCoz

До уваги користувачів! Вся інформація, розташована на сайті, взята з відкритих джерел в осівтніх цілях та призначена виключно для приватного використання. Інформація з сторінок цього сайту не призначена для комерційного використання! Ні власник ресурсу, ні хостинг-провайдер, ні будь-які інші фізичні або юридичні особи не можуть нести ніякої відповідальності за будь-яке використання матеріалів даного сайту. Відвідуючи сайт otipb.at.ua користувач підтверджує свою повну згоду з усіма раніше зазначеними умовами користування інформацією з цього сайту.