|
Допоможіть, як правильно провести розслідування НВ?
|
|
| Yaros | Дата: Понеділок, 19.11.2012, 12:16 | Сообщение # 1 |
|
Рядовий
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| Допоможіть, будь ласка, розібратися як правильно провести розслідування нещасного випадка на виробництві
Компанія займається автомобільними вантажоперевезеннями. Автомобіль в Росії потрапив в аварію. Нашого водія засліпило і він здійснив зіткнення з припарковани на узбіччі автомобілем. Зараз він знаходиться в лікарні в Росії. Як і коли проводити в такому випадку розслідування? І коли ставити до відома соцстрах, зараз чи коли водій привезе лікарняний?
Сообщение отредактировал Yaros - Понеділок, 19.11.2012, 12:37 |
| |
| |
| sensor1 | Дата: Понеділок, 19.11.2012, 21:39 | Сообщение # 2 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Репутация: 0
Статус: Offline
| ПОРЯДОК проведення розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві
ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 30 листопада 2011 р. N 1232
.......
6. Розслідування нещасних випадків та професійних захворювань, що сталися з працівниками, які перебували у відрядженні за кордоном, проводиться згідно з цим Порядком, якщо інше не передбачено міжнародними договорами України.
.........
8. Про кожний нещасний випадок потерпілий або працівник, який його виявив, чи інша особа - свідок нещасного випадку повинні негайно повідомити керівника робіт........
У разі настання нещасного випадку безпосередній керівник робіт зобов'язаний:
негайно повідомити роботодавця про те, що сталося;
.......
10. Роботодавець, одержавши повідомлення про нещасний випадок зобов'язаний:
1) протягом однієї години передати з використанням засобів зв'язку та протягом доби на паперовому носії повідомлення про нещасний випадок згідно з додатком 2:
Фондові за місцезнаходженням підприємства, на якому стався нещасний випадок;
керівникові первинної організації профспілки незалежно від членства потерпілого в профспілці........;
керівникові підприємства, де працює потерпілий, якщо потерпілий є працівником іншого підприємства;
2) протягом доби утворити комісію у складі не менш як три особи та організувати проведення розслідування.
Сообщение отредактировал sensor1 - Понеділок, 19.11.2012, 21:41 |
| |
| |
| Yaros | Дата: Вівторок, 20.11.2012, 11:31 | Сообщение # 3 |
|
Рядовий
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Offline
| 2) протягом доби утворити комісію у складі не менш як три особи та організувати проведення розслідування.
ну і що та комісія буде розслідувати якщо це сталося в Росії. Я так зрозумів що скоріше підходе цей пункт:
Нещасний випадок, що стався з водієм, машиністом,
пілотом, а також членами екіпажу (бригади) транспортного засобу
(автомобіля, поїзда, літака, морського та річкового судна тощо)
під час перебування в рейсі внаслідок катастрофи, аварії чи
пригоди (події) на транспорті, розслідується відповідно до цього
Порядку з використанням матеріалів розслідування такої катастрофи,
аварії чи пригоди (події) на транспорті, підготовлених
відповідними органами.
Тобто розслідування комісії буде базуватися на розслідуванні ДАІ. А якщо взяти до уваги що це інша країна... Ми подали запит але я зрозумів що відповідь прийде не раніше ніж приїде сам водій з нею.
|
| |
| |
| sensor1 | Дата: Вівторок, 20.11.2012, 12:17 | Сообщение # 4 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Репутация: 0
Статус: Offline
| Одно другому не мешает. Все равно необходимо сообщить в фонд и создать комиссию.
|
| |
| |
| ohranatruda | Дата: Вівторок, 20.11.2012, 13:57 | Сообщение # 5 |
 Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 353
Репутация: 1
Статус: Offline
| З Порядком проведення розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві,
затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 30 листопада 2011 р. № 1232 можна ознайомитись тут
14. Комісія зобов'язана протягом трьох робочих днів з моменту її утворення:
................................................
У випадках, зазначених у пункті 31 цього Порядку, або у разі виникнення потреби у проведенні лабораторних досліджень, експертизи, випробувань для встановлення обставин і причин настання нещасного випадку строк розслідування може бути продовжений за письмовим погодженням з територіальним органом Держгірпромнагляду за місцезнаходженням підприємства.
У разі отримання письмового погодження роботодавець приймає рішення про продовження строку проведення розслідування.
...............................................................
31. Нещасний випадок, що стався з водієм, машиністом, пілотом, а також членами екіпажу (бригади) транспортного засобу (автомобіля, поїзда, літака, морського та річкового судна тощо) під час перебування в рейсі внаслідок катастрофи, аварії чи пригоди (події) на транспорті, розслідується відповідно до цього Порядку з використанням матеріалів розслідування такої катастрофи, аварії чи пригоди (події) на транспорті, підготовлених відповідними органами.
.............................
|
| |
| |
| Nadine | Дата: П`ятниця, 07.12.2012, 13:50 | Сообщение # 6 |
|
Рядовий
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
| Все згідно Порядку 1232, а пояснення потерпілого все одно треба брати в ході розслідування, і запит про діагноз, тяжкість травми треба давати і про стан алк. Від ДАІ треба чекати відомостей, вони повинні протягом 10 днів від дати закінчення розслідування ДТП надати. Чекаєте місяць від дати скоєння ДТП і оформляєте Н-5 і при потребі Н-1, без їх даних. Тільки треба п. 10 записати так, як вимагає порядок 1232.
|
| |
| |
| ohranatruda | Дата: П`ятниця, 28.12.2012, 21:34 | Сообщение # 7 |
|
Генерал-майор
Группа: Администраторы
Сообщений: 353
Репутация: 1
Статус: Offline
| Нещасний випадок за кордоном
Висновок
Аналізуючи вимоги чинних нормативних документів, пов’язаних з розслідуванням нещасних випадків з працівниками дипломатичних установ України за кордоном, можна дійти висновків:1. Підставою для відшкодування шкоди внаслідок нещасного випадку, що стався з працівником – громадянином України на території ближнього зарубіжжя (держав – учасниць Угоди), є Акт про нещасний випадок на виробництві за формою Н-1М або акт за формою Н-1, оформлений на його підставі.2. Відшкодування шкоди у зв’язку з настанням нещасного випадку відповідно до Законів України «Про загальнообов’язкове державне соціальне страхування від нещасного випадку на виробництві та професійного захворювання, які спричинили втрату працездатності» та «Про дипломатичну службу» стосується тільки тих випадків, що сталися з працівниками дипломатичних служб під час виконання ними службових обов’язків, але розміри цих відшкодувань не співпадають.3. Відповідно до п. 5 Порядку № 1232 розслідування та облік нещасних випадків, що сталися з працівниками під час прямування на роботу або з роботи пішки, на громадському, власному або іншому транспортному засобі, що не належить підприємству і не використовується в інтересах підприємства, регламентує Порядок розслідування та обліку нещасних випадків невиробничого характеру, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 22.03.2011 р. № 270, але сфера дії цього Порядку обмежена територією України, тобто не може бути використана під час розслідування нещасних випадків за кордоном. 4. Станом на 01.08.2012 р. у МЗС не існує служби охорони праці та відповідальних осіб, які пройшли навчання та перевірку знань з питань охорони праці, в тому числі знання Порядку № 1232. Формально підходячи, комісія зі спеціального розслідування нещасних випадків за участю неатестованих працівників МЗС України не є правомірною.5. Члени комісії зі спеціального розслідування нещасного випадку, що стався за кордоном, мають лише дистанційний доступ до місця та свідків події, а безпосереднє відношення до нещасного випадку мають тільки представники посольства України за місцем настання нещасного випадку.6. У разі виявлення під час розслідування нещасного випадку за кордоном порушень умов та засобів праці виникає питання щодо правомірності посилання на нормативно-правові акти з охорони праці (НПАОП).Таким чином, питання пов’язанні з розслідуванням нещасних випадків, що сталися з працівниками дипломатичних установ України, відповідно до вимог Порядку № 1232 підлягають подальшому правовому регулюванню. Але, на думку автора, така поважна структура, як МЗС, спроможна розробити свій відомчий порядок розслідування нещасних випадків з працівниками дипломатичних установ, що перебувають за кордоном, наприклад, щось на зразок Інструкції про порядок розслідування та обліку нещасних випадків, професійних захворювань й аварій у Службі зовнішньої розвідки України, затвердженої наказом Служби зовнішньої розвідки України від 16.06.2010 р. № 129, або Інструкції про порядок розслідування та ведення обліку нещасних випадків та аварій у Державній прикордонній службі України, затвердженої наказом Адміністрації Державної прикордонної служби України від 11.04.2006 р. № 282.
Микола Федоренко, головний державний інспектор теруправління Держгірпромнагляду у Київській області та м. Києві
Повний текст статті:
|
| |
| |
Субота, 21.12.2024
