Про внесення зміни до статті 41 Закону України «Про дорожній рух» щодо пріоритетності транспортних засобів, які рухаються по колу
Сьогодні, 28 квітня, в Україні вступив в дію закон, в якому доопрацьовано правила руху автомобілів по колу. Відтак перевагу в русі на перехрестях, де є круговий рух, матимуть транспортні засобі, які вже рухаються в кільці.
Зазначено, що Кабінет Міністрів України упродовж місяця з дня набрання чинності закону унормує всі відповідні нормативно-правові акти.
Порядок технічного розслідування дорожньо-транспортних пригод, катастроф, аварій на автомобільному та міському електричному (трамвай, тролейбус) транспорті
Затверджено Наказом Міністерства інфраструктури України від 23.06.2015 року № 231 / Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 09 липня 2015 р. за № 818/27263
Цей Порядок визначає процедуру проведення технічного розслідування дорожньо-транспортних пригод, катастроф, аварій на автомобільному та міському електричному (трамвай, тролейбус) транспорті, завдання, права та обов’язки посадових осіб, які проводять таке розслідування.
Технічному розслідуванню підлягають дорожньо-транспортні пригоди, катастрофи, аварії на автомобільному та міському електричному (трамвай, тролейбус) транспорті за участю рухомого складу автомобільних перевізників, автомобільних самозайнятих перевізників та підприємств міського електричного транспорту незалежно від їх форми власності.
Технічне розслідування дорожньо-транспортних пригод, катастроф, аварій на автомобільному та міському електричному (трамвай, тролейбус) транспорті (далі – технічне розслідування) проводиться для встановлення обставин та організаційних, кваліфікаційних і технічних причин виникнення дорожньо-транспортних пригод, катастроф, аварій та розроблення профілактичних заходів щодо запобігання їх виникненню.
Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті
Затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 11 лютого 2015 р. № 103
Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра інфраструктури і який реалізує державну політику у сфері безпеки на автомобільному транспорті загального користування, міському електричному, залізничному, морському та річковому транспорті (крім сфери безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства).
Правила надання послуг з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів
Затверджені Наказом Міністерства інфраструктури України від 28.11.2014 року № 615 / Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 17 грудня 2014 р. за № 1609/26386
Ці Правила регулюють взаємовідносини між замовником і виконавцем послуг з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів, їх складових частин (систем), а також вимоги щодо контролю за відповідністю наданих послуг.
Ці Правила поширюються на суб’єктів господарювання, які надають послуги з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів та їх складових частин (систем) та на яких поширюються вимоги Технічного регламенту з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 03 липня 2013 року № 643 (далі - Технічний регламент).
Ці Правила застосовуються разом з Технічним регламентом, а також з урахуванням таких нормативно-правових актів:
Правил експлуатації колісних транспортних засобів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 26 липня 2013 року № 550, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 22 серпня 2013 року за № 1453/23985.
Автор: Евтюков С.А., Васильев Я.В. / Изд-во: СПб.: Издательство ДНК / Год: 2006 / Кол-во стр.: 536/ Формат: DJVU
Справочник адресован широкому кругу читателей, интересующихся сферой безопасности дорожного движения. Он составлен для специалистов и экспертов по анализу и реконструкции ДТП; работников правоохранительных органов, страховых компаний и служб аварийных комиссаров; адвокатов и судей; студентов, аспирантов, докторантов и преподавателей автомобильно-дорожных и юридических средних и высших учебных заведений; работников научно-исследовательских институтов и центров; участников дорожного движения. Книга содержит информацию, достаточную и необходимую для выполнения экспертных исследований.
СОУ 45.2-00018112-006:2006
Стандарт Укравтодор
Безпека дорожнього руху
Порядок огородження та організація дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг
Цей стандарт установлює порядок огородження та органiзацiю безпеки дорожнього руху на дiлянках та мiсцях проведення робiт у межах смуги вiдведення автомобiльних дорiг загального користування.
Основнi положення та типовi схеми органiзацiї дорожнього руху цього стандарту застосовують пiд час будiвництва, реконструкцiї, ремонтi i утриманнi дорiг, штучних споруд, проведеннi аварiйних та iнших робiт у межах смуги вiдведення дорiг.
Правила експлуатації колісних транспортних засобів Затверджені Наказом Міністерства інфраструктури України від 26.07.2013 № 550 / Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 22 серпня 2013 р. за № 1453/23985 Формат: docx / Розмір: 0,14 мб
Ці Правила визначають механізм організації безпечного утримання колісних
транспортних засобів (КТЗ) категорій M, N, O впродовж експлуатаційного
життєвого циклу автомобільним перевізником (їх власником, орендарем),
автомобільним самозайнятим перевізником, а також підприємствами,
установами, організаціями усіх форм власності (далі - перевізники). Ці
Правила можуть використовуватися підприємствами автомобільного сервісу. Ці Правила не стосуються питань охорони
праці, пожежної безпеки, організації і забезпечення використання
колісних транспортних засобів з метою надання транспортних послуг,
питань дотримання правил дорожнього руху. Ці Правила
поширюються на суб’єктів господарювання, які організовують або
здійснюють роботи у сфері технічної експлуатації колісних транспортних
засобів (придбання-продаж, утримання, передання на утилізацію колісних
транспортних засобів або їх частин). Ці Правила не стосуються питань технічного експлуатації: тролейбусів; КТЗ,
які експлуатують за прямим призначенням як спеціально спроектовані для
підрозділів Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства оборони
України, Служби безпеки України, Служби зовнішньої розвідки України,
Управління державної охорони України, Державної служби України з
надзвичайних ситуацій, Державної прикордонної служби України, Державної
спеціальної служби транспорту, аварійно-рятувальної служби відповідно до
Кодексу цивільного захисту України; перегонових, спортивних КТЗ, а також тих, що виготовлені понад 30 років тому і мають колекційну цінність.