Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів
Затверджено Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 № 340, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 14 вересня 2010 р. за № 811/18106
Це Положення розроблено відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року № 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), Кодексу законів про працю України та Законів України "Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух".
Це Положення встановлює особливості регулювання робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (далі - водії) та порядок його обліку.
Вимоги цього Положення поширюються на автомобільних перевізників та водіїв, які здійснюють внутрішні перевезення пасажирів чи/та вантажів колісними транспортними засобами
Втратив чинність, наказ Міністерства транспорту України від 17.01.2002 № 18 "Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автотранспортних засобів", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 04.02.2002 за № 97/6385.
Зміст
I. Загальні положення
II. Робочий час
III. Період керування
IV. Перерви
V. Час відпочинку
VI. Облік робочого часу
VII. Перевірка дотримання режимів праці та відпочинку водіїв
Додаток 1 Графік змінності водіїв колісних транспортних засобів
Додаток 2 Відомість обліку робочого часу та відпочинку водія
Додаток 3 Індивідуальна контрольна книжка водія
За даними державної статистики, 75% ДТП скоєно з причин неадекватних дій водія у конкретній дорожній ситуації. Переважна більшість ДТП з тяжкими наслідками трапляються на 12–16 годині праці водія, що призводить до його перевтоми – і як наслідок – засинання за кермом чи втрати працездатності. Однією з вагомих причин таких дій, є порушення режимів праці та відпочинку водіїв. Втома водія сприяє зниженню фахових навичок, що приводить до ДТП і до тяжких наслідків. Україна приєдналась до міжнародного законодавства з питань безпеки руху та захисту прав працівників сфери автоперевезень і дане Положення гармонізує вітчизняне законодавство з вимогами Конвенції про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті №153, ухваленої Міжнародною організацією праці (МОП №153). Цим документом поступово запроваджується застосування цифрових тахографів, що дає можливість здійснювати контроль не тільки за періодами роботи, керування, відпочинку, але і за швидкістю руху протягом всієї робочої зміни.
Вимоги щодо встановлення тахографів, яка набирає чинності для:
- нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських перевезень, регулярних пасажирських перевезень на міжміських автобусних маршрутах протяжністю понад 500 км, перевезення небезпечних вантажів - з 01.06.2012;
- перевезення вантажів колісними транспортними засобами з повною масою понад 12 тонн - з 01.06.2013;
- перевезення вантажів колісними транспортними засобами з повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015.
|