Инструкция о мерах пожарной безопасности для транспортных подразделений
[
]
30.12.2009, 22:09
1. Общие положения 1.1. Данная Инструкция разработана в дополнение Общеобъектовой инструкции и устанавливает единые требования по обеспечению пожарной безопасности в зданиях и сооружениях транспортных подразделениях организации и обязательна для соблюдения всеми работающими в зданиях и помещениях указанных объектов. 1.2. Нарушение (невыполнение или ненадлежащее выполнение) требований данной Инструкции влечет за ответственность в соответствии с действующим законодательством. 2. Основные требования пожарной безопасности 2.1. Транспорт в помещениях, под навесами или на специальных площадках должен размещаться согласно строительных норм и норм технологического проектирования таких предприятий. 2.2. Для помещений и площадок с хранением более 25 единиц транспорта необходимо разрабатывать специальный план размещения транспортных средств с описанием очередности и порядка эвакуации в случае возникновения пожара. Этот план должен предусматривать дежурство персонала в ночное время, выходные и праздничные (нерабочие) дни, а также определять порядок хранения ключей зажигания с учетом того, чтобы дежурный мог воспользоваться ними в случае необходимости эвакуации транспорта. .3. Места хранения транспорта (кроме индивидуального) должен быть обеспечен буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 10 единиц техники. 2.4. Над помещениями, где находятся гаражи не допускается размещать помещения с массовым пребыванием людей. омещения для обслуживания автомобилей (за исключением помещений для мойки и уборки) необходимо отделять противопожарными стенами (перегородками) от помещений для хранения автомобилей. 2.5. В помещениях, под навесами и на открытых площадках, где хранится транспорт не разрешается: устанавливать транспортные средства в количестве, которое превышает норму, нарушать план их размещения, уменьшать расстояния между ними, а также от них до конструктивных элементов зданий (сооружений); загромождать выездные ворота и проезды; производить кузнечные, термические, сварочные, малярные и деревообделочные работы, а также мойку деталей с использованием ЛВЖ и ГЖ (эти работы должны осуществляться в соответствующих мастерских предприятия); держать транспортные средства с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии вытекания горючего и масла; заправлять транспортные средства горючим и сливать с них горючее (эти работы должны выполняться на заправочном пункте); хранить тару из-под горючего, а также горючее и масла (кроме гаражей индивидуального транспорта), за исключением горючего в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях; подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах; подогревать двигатели открытым огнем (факелами, паяльными лампами и т.п.), пользоваться открытыми очагами огня для освещения; устанавливать на общих стоянках и транспортные средства для перевозки ЛВЖ и ГЖ, а также горючих газов; оставлять в транспортных средствах промасленные обтирочные материалы и спецодежду по окончании работы; оставлять автомобили на стоянке с включенным зажиганием; ставить на хранение транспорт с неисправной электропроводкой и включенным выключателем «массы» (где такой есть), с неисправной пневматической системой торможения; подавать в случае неисправной топливной системы бензин в карбюратор непосредственно с резервуара через шланг или другим способом; допускать накопления на двигателе и его картере загрязнений и масла. 2.6. Выходы из смотровых ям не должны перекрываться транспортными средствами. По окончании работы смотровые ямы должны очищаться от промасленной ветоши, разлитых ЛВЖ и ГЖ. Запрещается устройство смотровых ям и погребов в гаражах для хранения автомобилей на газовом топливе. 2.7. Каждый автомобиль должен иметь исправный углекислотный или порошковый огнетушитель. Автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей и специально оборудованные для этой цели должны быть укомплектованы двумя огнетушителями: один находится в кабине водителя, другой — в пассажирском салоне автобуса или в кузове автомобиля. 2.8. В помещениях для ремонта и в подсобных помещениях не разрешается осуществлять капитальный и средний ремонт транспорта с баками, наполненными горючим (газобаллонных автомобилей — когда заполнены газом баллоны), и картерами, заполненными маслом. Во время ремонта бензобаков необходимо предварительно промыть их горячей водой или раствором каустической соды, продуть паром, просушить горячим воздухом до полного удаления остатков ЛВЖ. Очистку необходимо осуществлять на открытом воздухе или в вентилируемом помещении, а сварку или пайку — с открытыми отверстиями бензобаков и заполнением резервуара водой. 2.9. Не разрешается эксплуатация газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой и при наличии вытекания газа через неплотные соединения, а также въезд (хранение) в помещения, когда газовая аппаратура неисправна. 2.10. Во время проведения ремонта связанного с выполнением сварочных и окрасочных работ (включая искусственную сушку), газовый баллон должен быть снят с автомобиля и продут. 2.11. При обнаружении первых признаков пожара (запах дыма, отблески пламени) каждый работающий обязан:немедленно вызвать пожарную охрану по телефону 0-1;оповестить руководителя подразделения о пожаре;организовать спасание людей и эвакуацию автотранспортных средств;принять меры по тушению пожара первичными средствами пожаротушения в начальной стадии пожара. В случае, когда помещение задымлено и очаг пожара не виден необходимо плотно закрыть окна и двери помещения и покинуть опасную зону;обесточить помещение, в котором произошел пожар или здание в целом;встретить пожарные подразделения и указать место пожара, а также расположение наружных водоисточников и пожарных гидрантов на территории предприятия. 2.12. Обеспечение первичными средствами пожаротушения зданий и сооружений осуществляется из расчета, приведенного в табл. 1 Общеобъектовой инструкции, но не менее чем одним порошковым огнетушителем емкостью 10 л на каждые 200 м2 защищаемой площади.
Четвер, 25.04.2024
