ИНСТРУКЦИЯ
о мерах пожарной безопасности в гараже

Инструкция разработана на основании:
Закона Украины “О пожарной безопасности”
“Правил пожарной безопасности в Украине", НАПБ А.01.001-2004 г.
“Правил пожарной безопасности в компаниях, на предприятиях и в организациях энергетической отрасли Украины”, НАПБ В.01.034-2005/111
"Правил пожарной безопасности для предприятий и организаций автомобильного транспорта Украины", НАПБ в.01.054-99/510

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Настоящая инструкция устанавливает основные требования пожарной безопасности для территории, служебных, производственных и вспомогательных помещений, площадок и помещений для хранения автомобилей.
1.2.Знание настоящей инструкции обязательно для лиц, ответственных за противопожарное состояние служебных, производственных и вспомогательных помещений, помещений для хранения автомобилей, а также для ИТР, рабочих и служащих, работающих в автогараже.
1.3. Ответственность за пожарную безопасность в служебных, производственных и вспомогательных помещений, помещениях для хранения автомобилей и своевременное выполнение противопожарных мероприятий несут лица, назначенные распоряжением начальника СМиТ, которое ежегодно должно переиздаваться. Табличка с фамилией и должностью этого лица должна быть вывешена на видном месте.
1.4. Ответственные за пожарную безопасность обязаны:
1.4.1. Обеспечить соблюдение на вверенных им участках установленного противопожарного режима и выполнение в установленные сроки мероприятий, повышающих пожарную безопасность.
1.4.2.Контролировать исправность приборов отопления, вентиляции, электроустановок, технического оборудования и принимать незамедлительные меры к устранению обнаруженных неисправностей способных привести к пожару.
1.4.3.Обеспечить содержание в исправном состоянии и постоянной готовности к действию имеющихся средств обнаружения и тушения пожара.
1.4.4.Следить, чтобы возле телефонов были вывешены таблички с указанием номера телефона для вызова пожарной охраны.
1.4.5.Контролировать выполнение правил пожарной безопасности при проведении ремонтных работ, уборку рабочих мест и помещений, а также отключение электросети после окончания работы.
1.4.6. Знать пожарную опасность технологических процессов, веществ, материалов, которые хранятся в помещениях или прибывают в работе в технологическом или производственном оборудовании.
1.4.7. При обнаружении пожара принять меры к немедленному вызову пожарных подразделений, известить руководство СМИТ, организовать тушение пожара и эвакуацию при необходимости оборудования, автотранспорта.
1.4.8.Производить ежедневный осмотр помещений перед их закрытием и после окончания работы, результаты осмотра заносить в журнал установленной формы:

Журнал осмотра
складов, лабораторий и других помещений перед
закрытием по окончании работы

1.5. Курение разрешается только в специально отведенных и оборудованных урнами и емкостями с водой местах. В этих местах должны быть вывешены таблички с надписью: "Место для курения".
1.5.Лица, виновные в нарушении настоящей инструкции, несут ответственность в установленном порядке.

2. СОДЕРЖАНИЕ ТЕРРИТОРИИ.

2.1.Территория автогаража, площадки для хранения автомобилей должны постоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от различных отходов и мусора. Отходы горюче-смазочных материалов, обтирочную ветошь в конце каждой смены надлежит убирать в специально отведенные места.
2.2.Ко всем зданиям и сооружениям, а также водоисточникам должен быть обеспечен свободный подъезд пожарной техники. К пожарному инвентарю и оборудованию должен также быть свободный доступ.
2.3. Запрещается загромождать материалами и оборудованием проезды вокруг зданий, помещений и площадок для хранения автомобилей.
Ширина проездов на территории должна быть при двухстороннем движении не менее 6 м, а при одностороннем не менее 3 м.
2.4. Вся территория автогаража должна иметь капитальное ограждение и в пасмурное время, при туманах и ночью должна быть освещена. В соответствии с требованиями нормативно-технических документов на территории автогаража должно быть не менее двух ворот для въезда (выезда).
2.5.Противопожарные разрывы между зданиями не разрешается использовать под складирование материалов, оборудование, упаковочной тары и для стоянки автотранспорта.
2.6.Хранение оборудования и других материалов вплотную к зданиям не разрешается.
2.7. Запрещается разведение костров, сжигание мусора и отходов на территории автогаража.
2.8. Запрещается на территории автогаража движение собственного транспорта и организация стоянок для него.

3. СОДЕРЖАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ.

3.1. Все здания, помещения и сооружения должны своевременно очищаться от горючего мусора, отходов производства и постоянно. содержаться в чистоте.
3.2. При пересечении стен, перегородок, перекрытий различными коммуникациями и кабелями все места проходок необходимо на всю толщину уплотнять несгораемыми материалами, а при необходимости - специальными сальниковыми уплотнениями или должны быть наглухо заделаны негорючими материалами.
3.3. На входах в помещения производственного, складского назначения и на автоматических блок-пунктах должны быть вывешены таблички с обозначением категории взрывопожарной и пожарной опасности согласно ОНТП 24-86 и классу зоны по ПУЭ.
3.4.В производственных, вспомогательных и административных зданиях гаража запрещается:
- устанавливать и загромождать пути эвакуации и лестничные марши оборудованием, материалами и другими предметами;
- убирать помещения с применением бензина, керосина и других легко-воспламеняющих и горючих жидкостей;
- разбрасывать и оставлять неубранными промасленные обтирочные материалы. Их необходимо убирать в металлические ящики, плотно закрывать крышками и по окончании работ удалять из помещения в специально отведенные за пределами зданий места;
- спецодежда работающих с лаками, красками и другими ЛЖ и ГЖ должна своевременно подвергаться стирке и ремонту, храниться в развешенном виде в металлических шкафах, установленных в специально отведенных помещениях;
- оставлять без постоянного надзора электронагревательные приборы, а после окончания работы, включенные в электросеть аппараты и установки если это не требуется по технологии производства, а также пользоваться электроплитками;
- оббивать стены служебных помещений и кабинетов горючими отделочными материалами или тканями не пропитанными огнезащитным составом;
- отогревать замерзшие водяные трубы паяльными лампами или др. способом с применением открытого огня;
- использовать чердаки зданий, подвальные помещения в качестве производственных помещений, а также для хранения материалов, оборудования, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.
3.5.Эвакуационные пути и выходы должны содержаться свободными, ничем не загромождаться и в случае возникновения пожара обеспечивать безопасность во время эвакуации.
3.6. Двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из зданий, помещений.
3.7. Лестничные марши и площадки должны иметь исправные ограждения с поручнями.
3.8. Пути эвакуации не имеющие естественного освещения, должны постоянно
освещаться электрическим светом /при наличии людей/.
3.9. При наличии на окнах решеток они должны легко сниматься изнутри помещения без применения инструментов.

4.Требования, предъявляемые к площадкам и помещениям для хранения и ремонта автомобилей.

4.1. Транспорт в помещениях, под навесами или на специальных площадках должен расставляться в соответствии с требованиями строительных норм и норм технологического проектирования.
4.2. Для помещений и площадок с хранением более 25 единиц транспорта необходимо разрабатывать специальный план расстановки транспортных средств с описанием очередности и порядка эвакуации в случае возникновения пожара.
Этим планом должно предусматриваться дежурство персонала в ночное время, выходные и праздничные дни, а также порядок хранения ключей зажигания с расчетом на то, чтобы дежурный мог воспользоваться ими в случае необходимости эвакуации транспорта.
4.3. Места хранения транспорта должны быть обеспечены буксирными тросами и штангами из расчета один трос (штанга) на 10 единиц техники.
4.4. Над помещениями, где находятся гаражи, не допускается располагать помещения с массовым пребыванием людей.
4.5. Помещения для обслуживания автомобилей (за исключением помещений для мойки и уборки) следует отделять противопожарными стенами (перегородками) от помещений для хранения автомобилей.
4.6. В помещениях, под навесами и на открытых площадках, где хранится транспорт, не разрешается:
- устанавливать транспортные средства в количестве, превышающем норму, нарушать план расстановки, уменьшать расстояние между ними, а также от них до конструктивных элементов зданий (сооружений);
- загромождать выездные ворота и проезды;
- производить термические, сварочные, малярные и деревоотделочные работы, а также промывку деталей с использованием ЛВЖ и ГЖ;
- заправлять транспортные средства горючим и сливать из них топливо;
- хранить тару из под горючего, а также горючее и масла, за исключением топлива в баках и газа в баллонах, смонтированных на автомобилях;
- подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах;
- подогревать двигатели открытым огнем (факелами, паяльными лампами и т.п.), пользоваться открытыми источниками огня для освещения;
- устанавливать на общих стоянках транспортные средства для перевозки ЛВЖ и ГЖ, а также горючих газов;
- оставлять автомобили на стоянке с включенным зажиганием;
- ставить на хранение транспорт с неисправной электропроводкой и включенным отключателем “массы” (где таковой имеется), с неисправной пневматической тормозной системой.
4.7. Выходы из смотровых канав не должны перекрываться транспортными средствами. По окончании работы смотровые канавы должны очищаться от промасленной ветоши, разлитых ЛВЖ и ГЖ.
Запрещается устройство смотровых канав в гаражах для хранения автомобилей на газообразном топливе.
4.8. Автоцистерны, предназначенные для перевозки ЛВЖ и ГЖ, должны хранится в помещениях изолированных от других помещений противопожарными стенами 2 -го типа, или на специально отведенных для этой цели открытых площадках.
4.9. В помещениях для ремонта и подсобных помещениях не разрешается производить капитальный и средний ремонт транспорта с баками, наполненными горючим (газобалонных автомобилей - при заполненных газом баллонах), и картерами, заполненными маслом.
4.10. Пролитые на землю нефтепродукты необходимо немедленно засыпать песком. Пропитанный нефтепродуктами песок регулярно удалять в специально отведенные места.

5.Требования пожарной безопасности, предъявляемые при эксплуатации транспорта.

5.1. Автомобили-цистерны и специально оборудованные автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов, ЛВЖ и ГЖ должны иметь надежное заземление, выключатели для отключения аккумуляторной батареи
автомобиля. Выпускные трубы у них должны быть выведены под радиатор и оборудованы исправными искрогасителями.
5.2. Цистерна автомобиля, установленная для слива нефтепродуктов в резервуар заправочного пункта должна быть надежно заземлена. Без заземления сливать горючее из автоцистерны запрещается.
5.3. Слив бензина из автоцистерны и заправка автомобилей должны производиться при выключенном двигателе.
5.4. Не разрешается эксплуатация газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой и при наличии утечки газа через неплотности соединений, а также въезд (хранение) автомобилей в помещение при неисправной газовой аппаратуре.
5.5. Запрещается хранить и перевозить бензин, керосин и др.легко-воспламеняющиеся вещества в кабине, салоне автомобиля и кузове, не приспособленном для этой цели.
5.6. Запрещается проверять наличие топлива в баке или цистерне с помощью зажженной спички или другим открытым огнем
5.7. При пуске двигателя и уходе за ним запрещается:
- производить пуск двигателя при снятом воздушном фильтре;
- использовать для мойки двигателя бензин или другие легковоспламеняющиеся жидкости, использовать только пожаробезопасные моющие средства;
- допускать скопления на двигателе грязи, масла и топлива;
- оставлять на двигателе обтирочный материал, особенно загрязненный маслом или топливом;
- подогревать двигатель и другие агрегаты открытым огнем;
5.8. Перед выездом на линию и при работе на линии:
- проверить наличие и исправность электропредохранителей и электропроводки. Все предохранители должны быть стандартными и соответствовать номинальному току. Электропроводка не должна иметь оголенных мест , а места ее соединения должны исключать возможность искрообразования.
- проверить герметичность системы питания (нет ли подтекания топлива или утечки газа). При обнаружении утечек принять меры к их устранению;
- проверить укомплектованность исправными огнетушителями;
- ремонт системы питания двигателя на линии следует производить с особой осторожностью, не допуская попадания бензина на двигатель и систему выпуска. При выходе из строя топливного насоса подавать топливо в карбюратор “самотеком” запрещается. В этом случае следует прекратить движение и вызвать техпомощь.
- при обнаружении на линии утечки газа из системы питания газобаллоных автомобилей, за исключением арматуры баллона, немедленно остановиться, закрыть расходные вентили, выработать газ из системы до остановки двигателя, затем закрыть магистральный вентиль и принять меры к устранению неисправности;
- при утечке газа из арматуры баллона необходимо отогнать автомобиль в безопасное место и выпустить или слить газ из баллона;

Не разрешается выпускать сжатый природный газ и сливать сжиженный
нефтяной газ:
- при работающем двигателе или включенном зажигании;
- в непосредственной близости от мест стоянки других автомобилей или вблизи источников огня и мест нахождения людей.

6. Требования пожарной безопасности, предъявляемые при техническом обслуживании и ремонте автомобиля.

6.1. Перед постановкой автомобиля, работающего на газе, на пост технического обслуживания и ремонта автомобиля необходимо закрыть расходные вентили, выработать газ из магистрали, закрыть магистральный вентиль и проветрить подкапотное пространство.
6.2. Проверять аккумуляторы путем короткого замыкания запрещается. Для этой цели следует пользоваться нагрузочной вилкой.
6.3.Необходимо следить, чтобы из агрегатов автомобиля не подтекало топливо или масло.
6.4.Мойку снятых агрегатов и деталей автомобиля следует производить в строго установленном месте. Запрещается производить данную работу на стоянках и в других неустановленных местах.
6.5.Отработанные масла и отстой топлива из топливных баков необходимо сливать только в специальную тару. Запрещается сливать их в водостоки и канализацию, а сжатый природный газ выпускать в атмосферу
6.6.Хранение, слив и заправку горюче-смазочных материалов следует осуществлять только в специально предназначенных для этой цели местах.
6.7.Перед ремонтом (сваркой, пайкой) емкость из-под легковоспламеняющихся веществ необходимо опорожнить, отсоединить и снять трубопроводы, в которых может находиться легковоспламеняющаяся жидкость. Опорожненную емкость, а также трубопроводы необходимо предварительно промыть горячей водой или раствором каустической соды, продуть паром, просушить горячим воздухом до полного удаления остатков ЛВЖ. Очистку следует производить на открытом воздухе или в вентилируемом помещении. Сварку и пайку бензобаков производить при открытых отверстиях бензобаков и с заполнением водой.
6.8.При проведении сварочных и окрасочных работ (включая искусственную сушку), газовый баллон должен быть снят с автомобиля и продут.
6.9.Запрещается оставлять в транспортных средствах промасленные обтирочные материалы
6.10.Запрещается подходить к открытому огню, курить и зажигать спички, если руки и спецодежда облиты топливом.

7. ПЕРВИЧНЫЕ СРЕДСТВА ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

7.1. К первичным средствам пожаротушения относятся огнетушители, покрывала из негорючего теплоизоляционного полотна, войлок, ящики с песком, бочки с водой, пожарные ведра, совковые лопаты и пожарный инструмент (багры, ломы, топоры и т.д.).
7.2. Для размещения первичных средств в производственных, складских, вспомогательных помещениях, зданиях, а также на территории подразделений должны устанавливаться специальные пожарные щиты или стенды.
7.3. Для определения видов и количества первичных средств пожаротушения следует учитывать физико-химические и пожарные свойства горючих веществ, их взаимодействие с огнетушащими веществами, а также размеры площадей производственных помещений, открытых площадок и установок
7.4. Если в одном помещении находится несколько различных по пожарной безопасности производств, не отделенных друг от друга противопожарными стенами, все эти помещения обеспечивают огнетушителями, пожарным инвентарем и др. видами средств пожаротушения по нормам наиболее опасного производства.
7.5. Бочки с водой устанавливаются в производственных, складских и др. помещениях или на территории подразделений при отсутствии внутреннего, наружного противопожарного водопровода и наличии горючих материалов.

7.6.Транспортные средства должны быть оснащены первичными средствами пожаротушения согласно следующему перечню:

8. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ ПЕРСОНАЛА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПОЖАРА.

8.1.Первоочередной обязанностью каждого работника является принятие мер по спасению жизни людей при пожарах.
8.2.При возникновении пожара первый заметивший пожар должен немедленно сообщить начальнику СМиТ (ведущему инженеру, ст.механику);
В свою очередь начальник СМиТ (ведущий инженер, ст.механик) должен:
-немедленно сообщить об этом по телефону в пожарную охрану. При этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, обстановку на пожаре, наличие людей, горючих веществ. а также сообщить свою фамилию;
-выделить для встречи пожарных подразделений лицо хорошо знающее расположение подъездных путей и водоисточников;
-принять меры к эвакуации людей и материальных ценностей;
-одновременно организовать тушение имеющимися средствами пожаротушения;
-сообщить о пожаре диспетчеру ОДС;
-принять меры по обеспечению отключения электрической сети, электрооборудования.
8.З.Покидая помещение или здание надо закрыть за собой все двери и окна так как приток свежего воздуха способствует быстрому распространению огня.
8.4. По прибытии на пожар пожарных подразделений:
-необходимо обеспечить беспрепятственный доступ их на территорию объекта;
-сообщить все необходимые сведения о пожаре;
-принять участие в консультировании руководителя тушения пожара (начальник подразделения пожарной охраны)

8.5. Основные причины возгорания на автотранспорте.
1. Нарушение герметичности коммуникаций и загорание топлива и электропроводки при соприкосновении с поверхностями, имеющими высокие рабочие температуры (выхлопным коллектором, глушителем и отопительной установкой).
2. Воспламенение топлива в результате попадания искры, возникающей при ударе стальных деталей при повреждении кузова автомобиля в момент ДТП.
3. Воспламенение топлива от попадания искры разряда статистического электричества.
4. Воспламенение горючих конструкционных материалов и топлива по причине неисправности электрооборудования (короткого замыкания, неудовлетворительных контактов и т.п.).
5. Воспламенение горючих конструкционных материалов и топлива от воздействия открытого огня (сварочные работы, разогрев узлов автомобиля в зимний период, проверка наличия топлива в топливных баках с помощью открытого огня, курение и т.п.).
8.6. При загорании автомобиля водитель должен остановить автомобиль, съехав на обочину, и выключить зажигание, отключить аккумулятор от общей сети и выполнить требования Правил дорожного движения, в отношении обозначения дорожных транспортных средств при остановке, и данных Правил.
8.7. После остановки автомобиля водитель должен немедленно открыть все выходы, обеспечить быструю эвакуацию пассажиров и приступить к тушению пожаров. Высокая эффективность тушения пожара может быть достигнута, если ликвидация пожара будет производиться одновременно с эвакуацией пассажиров.
8.8. Тушение пожара надлежит начинать с горящего пролитого под автомобиль топлива, осуществляя последующую подачу струи на очаг в нем. Перед началом тушения в подкопотном пространстве водитель должен открыть замки капота. Тушение в подкопотном пространстве следует начинать одновременно с открытием капота – интенсивность горения после его открытия возрастает.
8.9. Успех тушения горящего автомобиля зависит от оперативности действий водителя. Водитель обязан помнить, что для всех огнетушителей, рекомендованных для комплектации автотранспорта, время непрерывной работы огнетушителя составляет 9-15сек. Запорно-пусковые устройства огнетушителей позволяют, при необходимости, прерывать подачу огнетушителей позволяют, при необходимости, прерывать подачу огнетушащего заряда. Это улучшает тактику тушения нескольких очагов в разных местах автомобиля или повторные возгорания в одном очаге.
8.10. Наибольший эффект достигается при одновременном тушении (группой людей) с одновременным использованием нескольких огнетушителей, а также если одновременно используются подсобные средства: снег, песок, покрывало и т.п.
8.11. Тушить следует с наветренной стороны, направляя струю из огнетушителя на горящую поверхность, а не на пламя. При тушении вытекающего топлива надлежит подавать заряд снизу вверх к устью отверстия.
8.12. Для водителя опасно тушить огонь в загрязненной одежде (промасленной, пропитанной парами топлива) руками, смоченными топливом.

8.13. В случае ДТП, приведших к пожару при перевозке опасных грузов, водитель обязан:
- при необходимости принять меры для вызова работников МЧС;
- в соответствии с аварийной карточкой – принять меры по первичной ликвидации последствий аварии;
- обозначить место ДТП согласно требованиям Правил дорожного движения, а также принять меры по эвакуации дорожного транспортного средства за пределы дороги , если это предусмотрено условиями безопасной перевозки опасного груза.
При вынужденной остановке дорожного транспортного средства из-за повреждения тары или упаковки с опасным грузом, свойства которого представляют опасность для участников движения, место остановки дополнительно обозначается двумя знаками "Въезд запрещен", устанавливаемыми с обоих направлений движения на расстоянии не менее 100м от дорожного транспортного средства. О месте вынужденной остановки, ее причины надлежит сообщить в Госавтоинспекцию.

8.14. При тушении пожара на газобаллоном дорожном транспортном средстве, прежде всего, следует:
- перекрыть магистральный и баллонный вентили;
- на работающем двигателе увеличить число оборотов коленвала и быстро выработать газ, который остался в системе газопроводов от вентиля в карбюратор-смеситель;
- тушить пожар углекислотным или порошковым огнетушителем, песком, покрывалом, водой, снегом и другими подручными средствами.
8.15. Для предотвращения нагрева баллоны с газом поливать холодной водой.
8.16. Ответственный за состояние и наличие огнетушителя на дорожном транспортном средстве – его водитель, он должен знать устройство огнетушителя и уметь им пользоваться.
8.17. Водитель обязан при ежедневном осмотре проверять наличие на огнетушителе пломб, отсутствие механических повреждений, величину давления в огнетушителе по индикатору (в огнетушителях закачного типа), срок очередного переосвидетельствования.
8.18. Не допускается к работе дорожное транспортное средство, огнетушитель которого имеет истекший срок очередного освидетельствования, механические повреждения, нарушения пломбы и падение давления.
8.19. При тушении пожара на автомобиле необходимо соблюдать личную осторожность - использовать огнетушители, рукавицы, не допускать загорания одежды и ожога лица, рук и т.д.