НАОП 5.1.11-4.05-65 ЦЗТ-2422
Положение об организации работы персонала вагонов охраны труда на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве
Положення про організацію роботи персоналу вагонів з охорони праці на залізничному транспорті та в транспортному будівництві
міністерство шляхів СРСР 25.08.1965

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

НАОП 5.1.11-4.05-65

ПОЛОЖЕНИЕ

ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПЕРСОНАЛА ВАГОНОВ ОХРАНЫ ТРУДА

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ И В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ОРГТРАНССТРОЙ

Москва  1965

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

            1. Работа персонала вагонов по охране труда на железнодорожном транспорте и транспортном строительстве должна быть направлена на выполнение задач, поставленных Программой КПСС по всемерному оздоровлению и облегчению условий труда, безусловному соблюдению законодательства о труде, внедрению современных средств техники безопасности и обеспечению санитарно-гигиенических условий, устраняющих производственный травматизм и профессиональные заболевания.

            2. Ответственность за организацию и обеспечение нормальной работы вагонов по графику возлагается на главных инженеров железных дорог, отделений дорог и  строительных трестов.

            3. По результатам работы на дороге (тресте) работниками вагонов составляется справка, которая направляется начальнику дороги (треста), председателю дорпрофсожа, управлению труда, заработной платы и техники безопасности МПС, соответствующему главному управлению и отделу труда и заработной платы Минтрансстроя, а также отделу охраны труда ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.

II. ПОРЯДОК РАБОТЫ ПЕРСОНАЛА ВАГОНОВ

            4. Работа персонала вагонов организуется на основе годовых графиков выезда и заданий на выезд, разрабатываемых МПС и Минтрансстроем по согласованию с ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.

            График выезда вагонов рассылается начальникам дорог, начальникам главных управлений Министерства транспортного строительства СсСр управляющим строительными трестами, дорпрофсожам и начальникам (заведующим) вагонов.

            5. Начальники железных дорог, управляющие трестами и председатели дорпрофсожей заблаговременно извещаются о сроках выезда вагонов в рейс.

            6. По прибыти вагона на железную дорогу (стройку) начальник (заведущий) вагона совместно с руководством дороги (стройки), дорпрофсожем и главным техническим инспектором разрабатывают календарный план работы вагонов в пределах сроков, предусмотренных годовым графиком выезда вагонов, и устанавливают порядок следования его по обектам оьслуживания.

            Календарный план работы вагонов утверждается главным инженером дороги (треста) и дорпрофсожем.

            7. На каждом отделении дороги определяются места стоянки вагона для проведения работы, обеспечивающие безопасный проход посетителей, а также производится подключение вагона к электрической телефонной сетям.

            8. Работники вагона по прибытии на объекты обслуживания знакомятся непосредственно на рабочих местах с состоянием охраны труда, анализируют причины производственного травматизма, а также выявляют новые защитные средства, устройства и приспособления, улучшаюшие условия труда.

            9. Работники вагона проводят свою работу с административным командным составом и инженерно-техническими работниками управлений и отделений дорог, строительных трестов, предприятий и организаций транспорта и строительства, с руководителями работ (производители работ, мастера, бригадиры), рационализаторами и изобретателями, рабочими, передовиками и новаторами производства, а также профактивом по охране труда путём чтения лекций, проведения бесед и консультаций с использованием местных материалов и демонстрацией наглядных пособий, имеющихся в вагоне (модели, макеты, образцы, приспособления, плакаты, диафильмы, измерительные приборы и средства индивидуальной защиты).

            Работники вагона организуют также на предприятиях, в дворцах культуры и клубах демонстрацию имеющихся в вагоне кинофильмов и других средств наглядной пропаганды по технике безопасности и производственной санитарии.

            10. По окончании работы вагона проводятся расширенные итоговые совещания у руководства отделения и управления дороги (треста) с участием руководителей служб и отделов управления и отделения дороги (треста), технических инспекторов и представителей профсоюзных организаций с информацией работников вагона о состоянии охраны труда на предприятиях и стройках дороги (треста) с последующим изданием приказа руководства отделения и управления дороги (треста) с указанием в нём конкретных мер и сроков устранения обнаруженных недостатков и нарушений, внедрения рекомендованного работниками вагона положительного опыта отдельных предприятий и строек, новейших приспособлений и усовершенствований, способствующих улучщений условий труда.

            11. Персонал вагона назначается из числа инженерно-технических работников, имеющих опыт практической работы на производстве, по согласованию с управлением труда, зароботной платы и техники безопасности Министерства путей сообщения (отделом труда и зароботной платы Министерства транспортного строительства СССР) и отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. Персонал вагона испытывается по вопросам охраны труда в объёме знаний технического инспектора дорпрофсожа.

            12. Использование вагонов не по назначению запрещается.

III. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКОВ ВАГОНОВ

            13. Работники вагонов обязаны:

            а) знать постановления Партии, Правительства и ВЦСПС по вопросам охраны труда, знать трудовое законодательство, общесоюзные и отраслевые нормы, правила и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии,приказы и расположения Министерства путей сообщения, Минтрансстроя, а также постановления Президиума ЦК профсоюза по вопросам охраны труда;

            б) изучать, обобщать и пропагандировать наиболее рациональные устройства, приспособления и совершённые методы и приёмы безопасного и высококвалифицированного труда на предприятиях и стройках, используя при этом наглядные пособия, имеющиеся в вагоне;

            в) оказывать методическую помощь общественным инспекторам по охране труда, инженерам и другим работникам по технике безопасности в организации их работы на предприятиях и стройках;

            г) разрабатывать технические задания на изготовление для вагонов новых образцов наглядных пособий по технике безопасности (модели, макеты, плакаты, альбомы и др.);

            д) обеспечивать своевременную подготовку вагона к очередному выезду, оформлять заявки на прицевку вагона к поездам;

            е) нести ответственность за соблюдение трудовой дисциплины, правил противопожарной безопасности и технически исправное состояние оборудования вагона;

            ж) нести материальную ответственность за всё оборудование и имущество, находящееся в вагоне;

            з) вести учёт работы вагона и критических замечаний и предложений по деятельности вагона, а также следить за реализацией предложений, рекомендованных предприятиям и стройкам по улучшению условий труда;

            и) представлять отчёты о проделанной работе по каждому выезду на дорогу (трест), а также за истекший год в управление труда, зароботной платы и техники безопасности МПС, в институт <<Оргтрансстрой>> и отдел охраны труда ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.

            14. Начальники (заведующие) вагонов руководят деятельностью консультантов.

            15. Работники вагонов имеют право:

            а) посещать во всякое время отделы, предприятия (стройки), цехи и рабочие места, а также помещения для обслуживания работающих (бани, амбулатории, столовые, общежития и т. п.);

            б) требовать в установленном порядке прекращения работ на объектах, механизмах  и с инструментом, явно опасными для жизни и здоровья работающих, а также при применении неправильных и опасных приёмов труда;

            в) вносить соответствующим руководителям предложения о привлечении к ответственности нарушителей трудового законодательства, норм, правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии;

            г) пользоваться бесплатной телефонной и телеграфной связью МПС, а также постельными принадлежностями вагона.

            16. Начальники (заведующие) вагонов имеют право представлять в установленном порядке материалы к поощрению или наложений взысканий на работников вагона.