ФОРМА НАКАЗУ ПРО ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБІТ СТРІЛОВИМИ САМОХІДНИМИ КРАНАМИ ПОБЛИЗУ ЛІНІЙ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ
Відповідно до вимог ст. 7.5.19 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів і з метою безпечного ведення робіт стріловими самохідними кранами поблизу ліній електропередачі
НАКАЗУЮ:
1. При виконанні робіт кранами власними силами управління начальникам відповідних ділянок і виконробам:
роботу кранів безпосередньо під проводами діючих ліній електропередачі будь-якої напруги заборонити;
забезпечити установку кранівниками стрілових кранів не ближче 30 м від крайньої виступаючої частини крана, вантажу до найближчого проводу ліній електропередачі по горизонталі;
при необхідності виконання робіт ближче 30 м від лінії електропередачі, але не в охоронній зоні, кранівнику видавати наряд-допуск без дозволу власника лінії електропередачі. Наряд-допуск заповнювати в двох примірниках, один видавати кранівнику, а другий - виконавцю робіт;
при виконанні робіт в охоронній зоні лінії електропередачі в межах, установлених Правилами охорони високовольтних електромереж, на¬ряд-допуск видавати при наявності письмового дозволу організації, що експлуатує лінію електропередачі;
в наряді-допуску вказувати найменування організації, що виконує ро¬боти, посада, прізвище, ім'я, по батькові відповідальної особи; адреса і найменування об'єкта; напруга лінії електропередачі, найменування ор¬ганізації - власника лінії, номер і дату дозволу власника лінії електро¬передачі на виконання робіт в охоронній зоні і стислий зміст умов ви¬конання робіт; допустима відстань по горизонталі між найближчим про¬водом і крайньою точкою крана, вантажу в залежності від напруги і від¬повідно до умов власника лінії електропередачі; прізвище, ім'я, по батькові інструктуємого, номер його посвідчення, стислий зміст інструктажу про порядок роботи поблизу лінії електропередачі, підпис проходив¬шего інструктаж, підпис особи, відповідальної за безпечне переміщення вантажів, що робила інструктаж, найменування вантажопідіймальних механізмів (тип, реєстраційний номер, максимальний і мінімальний ви¬літ у метрах), вид виконуваних робіт, час початку і закінчення робіт.
Наряд-допуск при виконанні робіт поблизу лінії електропередачі видавати за підписом головного інженера управління.
Дана форма наказу про порядок роботи поблизу лінії електропередачі є рекомендуємою. У відповідності зі своєю організаційною структурою всі організації (як власники кранів, так і організації, що не мають кранів, але виконуючі роботи ними) повинні видати відповідні конкретні накази.
Тривалість дії наряду-допуску вказувати на увесь час (якщо не зміню¬ється характер робіт і склад працюючих) виконання робіт поблизу лінії електропередачі, але не більш ніж на 1 міс. , після чого наряд-допуск повинен бути переоформлений.
При виконанні робіт стріловими кранами під невідвимкненими контак¬тними проводами міського транспорту забезпечити установку обмежувача (упора), щоб відстань між стрілою крана і контактними проводами складала не менше 1 м і кранівнику видавати наряд-допуск.
Установку упора забезпечити головному механіку управління
________________________________________________________ (Прізвище, ім'я, по батькові)
2. Установку і роботу кранів власними силами управління поблизу лінії електропередачі робити під безпосереднім керівництвом осіб, відповідальних за безпечне переміщення вантажів по ділянках:
№1_____________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
№2_____________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
Зазначеним особам:
проводити інструктаж кранівників і стропальників щодо порядку установки крана на додаткові опори і зняття його з опор, порядку безпечного виконання робіт поблизу лінії електропередачі і мірах безпеки, викладених в наряді-допуску, із наступним підписом у ньому осіб що інструктуються;
здійснювати заходи, зазначені в наряді-допуску;
вказувати і перевіряти кожне місце установки крана з наступним записом у вахтовому журналі кранівника ("Установку крана на зазначеному мною місці перевірив. Роботу дозволяю". Дата і час. Підпис)
Такий запис варто робити до піднімання стріли в робоче положення.
3.При виконанні робіт вантажопідіймальними кранами поблизу лінії електропередачі генпідрядними організаціями наряд-допуск повинен підписуватися головним інженером генпідрядної організації.
4.Заступнику начальника управління
________________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
заборонити:
виділення замовникам кранів при відсутності письмової заявки або відсутності в ній зведень про лінію електропередачі, особ, відповідальних за безпечне переміщення вантажів, і стропальниках, наявності проекту робіт;
виділення кранів для виконання будівельно-монтажних робіт при відсутності на об'єкті проекту виконання робіт і відсутності в ньому зведень про наявність лінії електропередачі;
виділення кранів на роботу, якщо в заявці зазначена наявність лінії електропередачі, а організацією, що заявляє кран, не поданий разом із заявкою наряд-допуск на виконання робіт поблизу лінії електропередачі.
5. Встановити такий порядок оформлення шляхового листа кранівника:
Диспетчеру управління ____________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
на підставі заявок з резолюцією заступника начальника управління про виділення крана видавати шляхові листи терміном на 1 день;
у шляховому листі вказувати посаду, прізвище, ім'я, по батькові особи, відповідальної за безпечне переміщення вантажів, і номер його посвідчення про перевірку знань, прізвища стропальників і номера їхніх посвідчень, найменування об'єкта і видів роботи, ставити штампи «за¬бороняється самовільна установка для роботи поблизу лінії електропе¬редачі без наряду-допуску» і «Категорично забороняється установка крана для роботи під лінією електропередачі»;
шляхові листи реєструвати в спеціальному журналі;
у випадку, якщо разом із заявкою поступить наряд-допуск на роботу крана поблизу лінії електропередачі, реєструвати його в спеціальному журналі і видавати кранівнику під розпис;
по закінченні робіт і прибутті кранів на базу управління приймати від кранівників оформлені відповідно до цього наказу шляхові листи; неправильно оформлені листи оплаті не підлягають.
6. Кранівникам стрілових самохідних кранів:
вимагати від осіб, відповідальних за безпечне переміщення вантажів, вказівки і перевірки кожного місця установки крана і запису , цих осіб у вахтовому журналі («Установку крана на зазначеному мною місці пере¬вірив. Роботу дозволяю». Дата і час. Підпис.) до піднімання стріли в робоче положення.
ЗАБОРОНИТИ :
самовільну установку і роботу крана поблизу лінії електропередачі без наряду-допуску й особи, відповідальної за безпечне переміщення ван¬тажів;
установку і роботу крана під діючою лінією електропередачі;
знаходження в кабіні крана при його установці на додаткові опори і знятті з опор, а також робити піднімання стріли в робоче положення або опускання в транспортне положення з одночасною установкою крана на опори або зняттям його з опор.
7. Інженерно-технічному працівнику з нагляду за кранами
________________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по бать¬кові)
і інженеру з охороні праці
________________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
планувати і проводити щомісячні перевірки дотримання правил безпечного виконання робіт кранами поблизу ліній електропередачі в організаціях, куди направляються крани, відповідно до розставлення кранів по об'єктах, а також дотримання встановленого цим наказом по¬рядку організації і ведення робіт;
категорично забороняти роботу кранів (із їхнім опломбуванням) при виявленні випадків порушення встановленого правилами і цим наказом порядку роботи кранів поблизу лінії електропередачі і давати поданння про покарання осіб, відповідальних за порушення.
8. Контроль за виконанням цього наказу покласти на головного інженера управління
________________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
9. Головному інженеру
________________________________________________________
(Прізвище, ім'я, по батькові)
ознайомити з даним наказом інженерно-технічних працівників, а начальникам ділянок - кранівників своїх ділянок під розпис.
Начальник управління (підпис)
СКЛАД І ЗМІСТ ОСНОВНИХ РІШЕНЬ ПО ТЕХНІЦІ БЕЗПЕКИ У ПРОЕКТАХ ВИКОНАННЯ РОБІТ (ПВР)
(ВИТЯГ З СНІП-III-4-80*)
1. Проекти виконання робіт повинні містити технічні рішення й основні організаційні заходи щодо забезпечення безпеки виконання робіт і санітарно-гігієнічного обслуговування працюючих.
2. Вихідними матеріалами при рішенні питань по забезпеченню безпеки праці і санітарно-гігієнічного обслуговування працюючих повинні бути:
вимоги нормативних документів і стандартів по техніці безпеки і виробничої санітарії,
рекомендації по попередженню причин виробничого травматизму, розроблені на основі досвіду будівництва аналогічних об'єктів,
типові рішення по забезпеченню безпеки праці і каталоги засобів захисту працюючих.
3. При зміні в процесі будівництва умов, що впливають на безпеку праці, у проект виконання робіт повинні бути внесені відповідні доповнення або уточнення.
4. У проекті виконання робіт повинні бути відбиті вимоги по:
забезпеченню монтажної технологічності конструкцій і устаткування;
зниженню обсягів і трудомісткості робіт, виконуваних в умовах виробничої небезпеки,
безпечному розміщенню машин і механізмів;
організації робочих місць із застосуванням технічних засобів безпеки.
Крім цього, повинні бути зазначені:
номенклатура пристроїв, пристосувань і засобів індивідуального і ко¬лективного захисту працюючих і визначена потреба в них;
засоби освітлення будівельного майданчика, робочих місць, проходів і проїздів, а також засоби сигналізації і зв'язку;
вимоги по санітарно-побутовому обслуговуванню працюючих.
5. Для попередження небезпеки падіння працюючих із висоти в ПВР варто передбачати:
скорочення обсягів верхолазних робіт, насамперед за рахунок упровадження конвеєрного або збільшувального збирання, великоблочного або безкранового методів монтажу;
переважне першочергове влаштування постійних огороджуючих конструкцій (стін, панелей, огороджень балконів і прорізів);
тимчасові огороджуючі пристрої, які задовольняють вимогам техніки безпеки;
місця і засоби кріплення страхувальних канатів і захисних поясів.
Крім цього, повинні бути зазначені:
засоби підмащування, призначені для виконання даного виду робіт або даної операції;
шляхи і засоби піднімання працюючих до робочих місць;
вантажозахоплювальні пристрої, що дозволяють здійснювати дистан¬ційне розстропування будівельних вантажів.
6. З метою попередження небезпеки падіння конструкцій, виробів або матеріалів із висоти при переміщенні їх краном або при втраті устале¬ності в процесі монтажу або складування в проекті повинні бути зазна¬чені:
засоби контейнеризації і тара для переміщення штучних і сипучих ма¬теріалів, а також бетону і розчину з урахуванням характеру вантажу, що переміщається і зручності подачі його до місця робіт;
вантажозахоплювальні пристрої (вантажні стропи, траверси і монтажні захоплення) з урахуванням маси і габаритів переміщуваних вантажів, умов стропування і монтажу;
засоби стропування, що забезпечують подачу елементів при складуванні і монтажі в положенні, відповідному або близькому до проектного;
пристрої (піраміди, касети) для стійкого збереження елементів кон¬струкцій;
порядок і засоби складування виробів, матеріалів, устаткування;
засоби остаточного закріплення конструкцій;
засоби тимчасового закріплення розбираємих елементів при вико¬нанні демонтажу конструкцій будинків і споруджень;
засоби видалення відходів будівельних матеріалів і сміття;
необхідність влаштування захисних перекриттів (настилів) або козир¬ків при виконанні будівельно-монтажних робіт з однієї вертикалі.
7. У проектах виконання будівельно-монтажних робіт із застосуванням машин (механізмів) варто передбачати:
вибір типів машин, місця їхньої установки і режиму роботи відповідно до параметрів, передбачених технологією й умовами будівництва;
заходи, що виключають дію шкідливих і небезпечних факторів на ма¬шиніста і працюючих поблизу людей;
використання технічних засобів по обмеженню шляху прямування або кута повороту машини і засобів зв'язку машиніста з працюючими (зву¬кової сигналізації, радіо- і телефонного зв'язку) при виконанні маши¬нами робіт в умовах обмеженого простору й огляду робочої зони;
особливі умови установки машини в зоні призми завалення на насип¬ний грунт або спеціальні конструкції.
8. Для попередження небезпечного впливу електричного струму на працюючих варто передбачати:
вказівки по будові тимчасових електроустановок, виборові трас і ви¬значенню напруги тимчасових силових і освітлювальних електромереж, засобу огородження струмоведучих частин і розташуванню вводно-розпреділювальних систем і приладів;
заземлення металевих частин електроустаткування і виконання за¬землюючих контурів, відповідно до вимог Інструкції з влаштування ме¬реж заземлення і занулення в електроустановках;
додаткові захисні заходи при виконанні робіт у помешканнях із підви¬щеною небезпекою й особо небезпечних, а також при виконанні робіт в аналогічних умовах поза помешканнями;
складування виробів, матеріалів, устаткування за допомогою ванта¬жопідіймальних кранів за межами охоронної зони повітряних ліній елек¬тропередачі.
9. Для попередження впливу на працюючих шкідливої виробничих фа¬кторів (шуму, вібрації, шкідливих речовин у повітрі робочої зони) необ¬хідно:
визначати ділянки робіт, на яких можуть виникнути шкідливі виробничі фактори, обумовлені прийнятою технологією виконання робіт;
визначати засоби захисту працюючих від впливу шкідливих виробни¬чих факторів;
передбачати при необхідності спеціальні заходи для очищення від шкідливих речовин технологічних стоків і викидів.
10. Організаційні заходи щодо забезпечення безпеки виконання робіт повинні включати:
визначення робіт, виконуваних по нарядах-допусках;
спільні заходи генпідрядника і замовника по виконанню робіт на тери¬торії діючих підприємств або поблизу діючих споруджень, комунікацій і установок;
спільні заходи генпідрядника і субпідрядників по забезпеченню без¬пеки при суміщенні робіт.
11. При упорядкуванні календарного плану виконання робіт варто враховувати додаткові роботи, що викликаються вимогами техніки без¬пеки (забезпечення усталеності укосів глибоких виїмок, тимчасові кріп¬лення конструкцій у процесі монтажу, будова тимчасових захисних на¬стилів і огороджень і т.п.), і час, необхідний для їхнього виконання.
При виконанні робіт декількома будівельними організаціями календа¬рний план необхідно складати з урахуванням умов одночасного вико¬нання робіт на різноманітних рівнях по одній вертикалі або в тому са¬мому помешканні.
12. При упорядкуванні будгенплану варто визначати зони дії вантажо¬підіймальних кранів, повітряних ліній електропередачі, інтенсивного руху транспортних засобів, збереження вибухонебезпечних і пальних матеріалів, а також шкідливих речовин і інші небезпечні зони, умови роботи в яких потребують уваги до забезпечення безпеки працюючих.
13. Санітарно-побутові помешкання і площадки для відпочинку пра¬цюючих, а також автомобільні і пішохідні дороги (без спеціальних захи¬сних заходів) варто розташовувати за межами небезпечних зон.
14. У технологічних картах, крім технології й організації виконання бу¬дівельно-монтажних робіт, номенклатури технологічної оснастки і засо¬бів захисту, необхідно вказувати небезпечні і шкідливі виробничі фак¬тори, що можуть виникнути при виконанні конкретних робіт, і передба¬чати заходи щодо попередження їхнього впливу на працівників.
15. При прив'язці до технологічних карт трудових процесів у них варто передбачати найбільше безпечні методи виконання робіт, у тому числі по організації робочого місця, послідовності виконання окремих операцій і розподіл обов'язків між працівниками.
16. При необхідності експлуатації житлових, суспільних і виробничих будинків, транспортних магістралей і пішохідних доріг, що потрапляють у небезпечні зони при будівництві (реконструкції) будинків і споруджень (крім об'єктів, зазначених у п. 2.6 ), у проекті виконання робіт повинні бути передбачені необхідні заходи для попередження виникнення не¬безпечних факторів у місцях перебування людей:
а) поблизу місць переміщення вантажів баштовим краном:
до використання допускаються крани, оснащені додатковими засо¬бами обмеження зони їхньої роботи;
місце установки крана, висота розташування його стріли повинні бути такими, щоб стріла крана не наближалася на відстань менше двох мет¬рів до розташованого поблизу об'єкту або його конструктивним елемен¬там;
для попередження виникнення в місцях перебування людей небезпе¬чних факторів на будгенплані повинні бути зазначені зони обмеження роботи крана за допомогою додаткових засобів обмеження. Межі цих зон повинні бути позначені і вказані кранівнику на місцевості;
переміщення залізобетонних виробів варто здійснювати з застосуван¬ням вантажозахоплювального пристрою, обладнаного пристроєм для випробування тривкості монтажних петель, або страхувального при¬строю, що виключає можливість падіння цих виробів;
б) поблизу будуючогося, реконструйованого будинку:
по фасаді будинку необхідно встановити захисний екран, що має рівну або велику висоту максимально можливого піднімання вантажу;
зона роботи крана повинні бути обмежені таким чином, щоб перемі¬щуваний краном вантаж не виходив за контури будинку в місцях розта¬шування захисного екрана і не піднімався вище верха захисного ек¬рана.
РОБОТИ ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНІ ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ
( У ВІДПОВІДНОСТІ ДО ГОСТ 12.3.009-76 )
Дійсний стандарт установлює загальні вимоги безпеки при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт у всіх галузях народного господарства.
1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Вантажно-розвантажувальні роботи варто виконувати відповідно до вимог ГОСТ 12.3.002-75, дійсного стандарту і держав-них стандартів на окремі види виробничих процесів, що враховують особливості виконання робіт.
Вантажно-розвантажувальні роботи варто виконувати механізова¬ним способом за допомогою піднімально-транспортного устаткування і засобів малої механізації. Піднімати і переміщувати вантажі вручну не¬обхідно при дотриманні норм, установлених чинним законодавством.
Безпека виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинна бути забезпечена:
вибором засобів виконання робіт, піднімально-транс¬портного устаткування і технологічної оснастки;
підготуванням і організацією місць виконання робіт; застосуванням за¬собів захисту працюючих; проведенням медичного огляду осіб, допу¬щених до роботи, і їхнім навчанням.
2. ВИМОГИ ДО ПРОЦЕСІВ ВИКОНАННЯ ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ
Вибір засобів виконання робіт повинен передбачати запобігання або зниження до рівня допустимих норм впливу на працюючі небезпе¬чні і шкідливі виробничі фактори шляхом:
механізації й автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт;
застосування пристроїв і пристосувань, що відповідають вимогам безпеки;
експлуатації виробничого устаткування відповідно до чинної норма¬тивно-технічної документації й експлуатаційних документів;
застосування знакової й інших видів сигналізації при переміщенні вантажів піднімально-транспортним устаткуванням;
правильного розміщення й укладання вантажів у місцях виконання робіт і в транспортні засоби;
дотримання вимог до охоронних зон електропередачі, вузлам інжене¬рних комунікацій і енергопостачання.
При переміщенні вантажу піднімально-транспортним устаткуван¬ням перебування працюючих на вантажі й у зоні його можливого па¬діння не допускається.
Після закінчення й у перерві між роботами вантаж, вантажозахоплю¬вальні пристрої і механізми (ківш, грейфер, рама, електромагніт і т.п.) не повинні залишатися в піднятому положенні.
Переміщення вантажу над помешканнями і транспортними засобами, де знаходяться люди, не допускається.
Вантажі, розміщені поблизу залізничних і кранових рейкових колій, повинні бути розташовані відповідно до вимог ГОСТ 9238-83 і нормативно-технічної документації, затвердженої Держнаглядохо-ронпраці України.
Вантажі (крім баласту, що вивантажується для колійних робіт) при висоті їхньої укладки, рахуючи від голівки рейки, до 1,2 м повинні зна¬ходитися від зовнішньої грані голівки найближчої до вантажу рейки за¬лізничної або кранової колії на відстані не менше 2,0 м, а при більшій висоті - не менше 2,5 м.
Стропування вантажів варто робити відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затвердженими Держнаглядохоронпраці України.
Стропування великогабаритних вантажів (металевих, залізобетонних конструкцій і ін.) необхідно робити за спеціальні пристрої, стропувальні вузли або позначені місця в залежності від положення центру ваги і маси вантажу.
Місця стропування, положення центру ваги і маси вантажу повинні бути позначені підприємством-виготовлювачем продукції або вантажо¬відправником.
Перед підніманням і переміщенням вантажів повинні бути пере-вірені усталеність вантажів і правильність їхнього стропування.
Засоби укладання і кріплення вантажів повинні забезпечувати їхню усталеність при транспортуванні і складуванні, розвантаженні транспортних засобів і розбиранні штабелів, а також можливість меха¬нізованого навантаження і розвантаження. Маневрування транспортних засобів із вантажами після зняття кріплення з вантажів не допускається.
Штабелі сипучих вантажів повинні мати укоси крутизною, що від¬повідає куту природного укосу для вантажів даного виду, або повинні бути обгороджені міцними підпірними стінками.
При виконанні вантажно-розвантажувальних робіт із застосуван¬ням машин безупинного транспорту:
укладання вантажів повинно забезпечувати рівномірне завантаження робочого органу і стійке положення вантажу;
подача і зняття вантажу з робочого органу машини повинні провади¬тися за допомогою спеціальних подаючих і приймальних пристроїв.
При виконанні робіт із тарно-штучними вантажами варто викори¬стовувати контейнери, засоби пакетування, а також спеціалізовані вантажозахоплювальні пристрої, що виключають випадання вантажів.
Верхи контейнерів, пристрої для їхнього стропування і кріплення до транспортних засобів повинні бути очищені від сторонніх предметів, льоду і снігу.
При навантаженні (розвантаженні) металів електромагнітними і грейферними захватами зона піднімання і переміщення вантажів по-винна бути огороджена.
На місцях навантаження і розвантаження лісоматеріалів повинні бути передбачені пристрої, що виключають розпад лісоматеріалів.
Навантаження і розвантаження сипучих вантажів варто робити механізованим способом, що виключає забруднення повітря робочої зони.
При розвантаженні сипучих вантажів із напіввагонів люки варто відчиняти спеціальними пристроями, що дозволяють працюючим зна-ходитися на безпечній відстані.
При розвантаженні сипучих вантажів із напіввагонів на підвищених коліях, розташованих на висоті більш 2,5 м, люки варто відчиняти зі спеціальних містків.
При ліквідації зависання сипучих вантажів у ємностях перебу-вання в них працюючих не допускається.
При розвантаженні сипучих вантажів з автомобілів-самоскидів, що стоять на насипах, а також при засипанні котлованів і траншей грун¬том, автомобілі-самоскиди необхідно встановлювати на відстані не ме¬нше 1 м від брівки природного укосу.
Вантажно-розвантажувальні роботи і переміщення небезпечних (по ГОСТу 19433-88) вантажів варто робити:
відповідно до вимог безпеки праці, що утримуються в документації, затвердженої у встановленому порядку;
у спеціально відведених місцях при наявності даних про клас небез¬пеки по ГОСТу 19433-88 і указівок відправника вантажу по дотриманню мір безпеки.
Не допускається виконувати вантажно-розвантажувальні роботи з небезпечними вантажами при виявленні невідповідності тари вимогам нормативно-технічної документації, затвердженої у встановленому по¬рядку, несправності тари, а також при відсутності маркірування і попе¬реджувальних написів на ній.
Після закінчення робіт із небезпечними вантажами місця виконання робіт, піднімально-транспортне устаткування, вантажозахоплювальні пристрої і засоби індивідуального захисту повинні бути піддані санітар¬ному опрацюванню в залежності від властивостей вантажу.
При виникненні небезпечних і шкідливих виробничих факторів унаслідок впливу метеорологічних умов на фізико-хімічний стан ван-тажу, вантажно-розвантажувальні роботи повинні бути припинені або прийняті заходи для створення безпечних умови праці.
Навантажувати і розвантажувати тварин, сировину і продукти тваринного походження треба лише при наявності даних про характер вантажу і відповідно до вимог ГОСТ 12.1.008- 76. Перед по-чатком робіт вантаж повинен бути перевірений органами ветеринар-ного нагляду.
Навантажувати, вивантажувати і переміщати вантажі, що потре-бують карантинного опрацювання, треба на спеціально виділених пло¬щадках, що відповідають пред”являємим до них санітарним вимогам Міністерства охорони здоров'я України.
Після виконання вантажно-розвантажувальних робіт із твари-нами, сировиною і продуктами тваринного походження місця виконання робіт, транспортні засоби, вантажозахоплювальні пристрої, інвентар і засоби індивідуального захисту повинні бути піддані дезинфекції.
Перед початком вантажо-розвантажувальних робіт повинний бути встановлений порядок обміну умовними сигналами між стропальни¬ком, що подає сигнали і машиністом піднімально-транспортного устаткування.
3. ВИМОГИ ДО МІСЦЬ ВИКОНАННЯ ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ
Місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні мати основання, що забезпечує усталеність піднімально-транспортного уста¬ткування, складованих матеріалів і транспортних засобів.
Вибір місць проведення вантажно-розвантажувальних робіт, роз¬міщення на них будівль (споруджень) і відділення їх від житлової забу¬дови санітарно- захисними зонами повинні відповідати вимогам будіве¬льних норм і правил, затверджених Держбудом України, санітарним
нормам, затвердженим Мінздравом України, і іншої нормативно-техніч¬ної документації.
На площадках для укладання вантажів повинні бути позначені межі штабелів, проходів і проїздів між ними. Не допускається розмі-щати вантажі в проходах і проїздах.
Ширина проїздів повинна забезпечувати безпеку руху транспортних засобів і піднімально-транспортного устаткування.
Місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт, включаючи проходи і проїзди, повинні мати достатнє природне і штучне освітлення у відповідності з будівельними нормами і правилами, затвердженими Держбудом України.
Освітленість повинна бути рівномірної, без сліпучої дії світильників на працюючих. Типи освітлювальних приладів варто вибирати в залежно¬сті від умов середовища, властивостей і характеру переробляємих ван¬тажів.
Працівники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, по¬винні бути забезпечені санітарно-побутовими помешканнями і добро¬якісною питною водою.
Площадки виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні відповідати вимогам пожежної безпеки по ГОСТ 12.1.004-85, а також будівельним нормам і правилам, затвердженим Держбудом України, і правилам пожежної безпеки.
Температуру зовнішнього повітря і силу вітру в даному кліматич¬ному районі, при яких варто припиняти виконання робіт на відкритому повітрі або влаштовувати перерви для обігрівання працівників, встанов¬лює адміністрація підприємства відповідно до чинного законодавства.
Місця виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути оснащені необхідними засобами колективного захисту і знаками без¬пеки по ГОСТу 12.4.026-76.
Рух транспортних засобів у місцях вантажно-розвантажувальних робіт повинен бути організований по транспортно-технологичній схемі з установкою відповідних дорожніх знаків по ГОСТу 10807-78, а також знаків, прийнятих на залізничному, водному і повітряному транспорті.
Температура, вологість, швидкість руху повітря в робочій зоні виробничих помешкань, а також утримання шкідливих речовин у місцях виконання вантажно-розвантажувальних робіт - по ГОСТу 12.1.005-76; рівні шуму і вібрації на робочому місці - по ГОСТу 12.1.003-83 і ГОСТу 12.1.012-78.
для переходу працюючих по сипучому вантажу, що має велику текучість і спроможність засмоктування, варто встановлювати трапи або настили з поручнями на всім шляху пересування.
вантажні столи, рампи, естакади й інші спорудження повинні бути обладнані постійними або знімними відбійними пристроями.
Проходи і робочі місця повинні бути вирівняні і не мати ям, ви-боїн. Взимку проходи повинні бути очищені від снігу, а у випадку зледе¬ніння посипані піском, шлаком або іншими матеріалами.
Для проходу (піднімання) на робоче місце повинні бути пере-дбачені тротуари, східці, містки, трапи, що відповідають вимогам без-пеки.
4. ВИМОГИ ДО ЗАСТОСУВАННЯ ПІДНІМАЛЬНО-ТРАНСПОРТНОГО УСТАТКУВАННЯ
Піднімально-транспортне устаткування, яке застосовується при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт, повинно відповідати вимогам ГОСТ 12.2.003-74, Правилам будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів Держнаглядохоронпраці України, а також вимогам безпеки, викладеним у стандартах і технічних умовах на устаткування конкретного виду.
Установка, реєстрація, випробування і технічний огляд підні-мально-транспортного устаткування і вантажозахоплювальних при-строїв повинні бути виконані відповідно до Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затвердженими Держнагля-дохоронпраці України, і іншою нормативно-технічною документацією, затвердженої у встановленому порядку.
Не допускаються роботи на вантажопідіймальної машині (кран, пе¬ренавантажувач кранового типу) при швидкості вітру, що перевищує зна¬чення, зазначене в паспорті машини, а також при снігопаді, тумані, дощі, що знижують видимість у межах робочої зони. Не допускаються до роботи вантажопіднімальні машині, якщо температура навколиш¬нього повітря нижче значення, зазначеного в паспорті машини.
Піднімально-транспортне устаткування, транспортні засоби при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути у стані, що виключає їхнє самопроізвольне переміщення.
Знімні вантажозахоплювальні пристрої (стропи, траверси й ін.) до пуску в роботу повинні бути піддані повному технічному огляду.
Піднімально-транспортним устаткуванням дозволяється підні-мати, вантаж, маса якого разом із вантажозахоплювальними пристро¬ями не перевищує допустиму вантажопідіймальність даного устатку¬вання.
Не допускається піднімати вантаж невідомої маси, а також затисну¬тий, примерзлий або той, що зачепився.
5. ВИМОГИ ДО ПЕРСОНАЛУ, ЩО ДОПУСКАЄТЬСЯ ДО ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ
До керування піднімально-транспортним устаткуванням допуска¬ються особи не молодше 18 років, що пройшли медичний огляд у по¬рядку, установленому Мінздравом України, навчені безпеці праці відповідно до ГОСТу 12.0.004-79 і які мають право керування за¬значеним устаткуванням.
Працівники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, по¬винні проходити попередній і періодичні огляди відповідно до вимог Мі¬ністерства охорони здоров'я України.
Працівникам, зайнятим на навантаженні і розвантаженні тварин і сиро¬вини тваринного походження, повинні бути зроблені профілактичні ще¬плення відповідно до вимог Міністерства охорони здоров'я України.
Інженерно-технічні працівники, відповідальні за безпечне прове-дення вантажно-розвантажувальних робіт, повинні проходити перевірку знань особливостей технологічного процесу, вимог безпеки праці, при¬строїв і безпечної експлуатації піднімально-транспортного устатку¬вання, пожежної безпеки і виробничої санітарії відповідно до їхніх по¬садових обов'язків і в порядку, встановленому органами державного нагляду.
До виконання вантажно-розвантажувальних робіт допускаються особи, що пройшли курс навчання і перевірку знань по безпеці праці відповідно до ГОСТу 12.0.004-79, а також наданню першої допомоги.
Працівники, допущені до навантаження (розвантаження) небезпечних і особо небезпечних вантажів, повинні проходити спеціальне навчання безпеки праці з наступною атестацією.
При виконанні вантажно-розвантажувальних робіт із небезпечними вантажами цільовий інструктаж варто проводити перед початком робіт.
У програму інструктажу повинні бути включені зведення про власти¬вості небезпечних вантажів, правила роботи з ними, міри надання першої доврачебної допомоги.
6. ВИМОГИ ДО ЗАСТОСУВАННЯ ЗАСОБІВ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ЗАХИСТУ ПРАЦЮЮЧИХ
Спецодяг, спецвзуття й інші засоби індивідуального захисту по-винні відповідати вимогам ГОСТ 12.4.011-87.
Спецодяг у залежності від категорії переміщуваних варто підда-вати пранню, хімчистці, знешкодженню й іншим видам санітарного опрацювання відповідно до діючих норм, затвердженими у встановле¬ному порядку.
Працівники при одержанні спецодягу, спецвзуття й інших засобів індивідуального захисту повинні бути проінструктовані про порядок ко¬ристування цими засобами й ознайомлені з вимогами по уходу за ними.
При наявності небезпеки падіння предметів зверху працівники на місцях виконання вантажно-розвантажувальних робіт повинні носити захисні каски встановлених зразків.
При виконанні вантажно-розвантажувальних робіт варто викорис¬товувати засоби індивідуального захисту в залежності від виду вантажу й умов ведення робіт.
Засоби індивідуального захисту повинні відповідати вимогам СТ СЭВ 1086-78 і стандартів СЭВ на засоби захисту конкретних видів.
НАКАЗ ПРО ОРГАНІЗАЦІЮ ТЕХНІЧНОГО НАГЛЯДУ
за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних машин
(найменування підприємства)
"__"________200____р. №_____ ____________
(місто)
Про організацію технічного нагляду
за безпечною експлуатацією
вантажопідіймальних машин
Відповідно до наказу Міністра оборони України від 13.04.98 р. № 149 " Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, машин та механізмів спеціального та військового призначення та Правил будови і безпечної експлуатації посудин , що працюють під тиском, водолазних і медичних барокамер спеціального та військового призначення ", наказу Міністра оборони України 26. 12. 2000 № 476 "Про затвердження Положення про порядок допуску військовослужбовців Збройних Сил України до самостійного виконання робіт та організацію виконання разових робіт в Збройних Силах України”
З метою організації належного технічного нагляду і забезпечення безпечної та безаварійної експлуатації вантажопідіймальних машин,
Н А К А З У Ю :
1. Відповідальним за здійснення технічного нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних машин призначити:_____________
____________________________________________________________
посада, прізвище ім’я та ім’я по батькові
2. Підпорядкувати відповідального за здійснення технагляду командиру військової частини. Відповідальному за здійснення технагляду складати річні та місячні плани роботи, які затверджувати у командира і щомісячно до 30 числа доповідати про хід їх виконання.
3. Відповідальним за утримання козлових кранів реєстр. №№_____________________________ у справному стані, призначити__________________________________________________________
посада, прізвище ім’я та ім’я по батькові
4. Відповідальним за утримання автомобільних кранів реєстр. №№______________________________ у справному стані, призначити__________________________________________________________
посада, прізвище ім’я та ім’я по батькові
5. Відповідальним за утримання електроталів реєстр. №№____
____________________________________________________________
у справному стані, призначити__________________________________
посада, прізвище ім’я та ім’я по батькові
Даним особам підпорядкувати обслуговуючий персонал.
6. Відповідальними особами за безпечне проведення робіт по переміщенню вантажів кранами призначити: ______________________
____________________________________________________________
посада, прізвище ім’я та ім’я по батькові
7. З метою атестації відповідальних осіб та періодичної перевірки знань обслуговуючого персоналу, інструкцій та практичних навичок призначити комісію з питань охорони праці в складі:
Голова комісії:___________________________________________
Члени комісії:__________________________________________
___________________________________________
Голові і членам комісії пройти атестацію у відділі Держнаглядохоронпраці по ВПС України.
Начальнику служби охорони праці скласти екзаменаційні білети згідно діючих Правил Держнаглядохоронпраці.
Атестацію особи по нагляду проводити у відділі Держнаглядохоронпраці по ВПС України, всіх інших відповідальних осіб та повторну перевірку знань обслуговуючого персоналу та відповідальних осіб - у комісії військової частини.
Повторну перевірку знань обслуговуючого персоналу проводити не рідше 1 разу в рік, а відповідальних осіб - 1 раз в 3 роки. Результати засідань комісії оформляти протоколом які зберігати у службі охорони праці.
8. Начальнику фінансової служби забезпечити оплату нормативної документації з питань охорони праці .
9. Закріпити за вантажопідіймальними машинами обслуговуючий персонал:
- автокран КС-2573, реєстр. №____- кранівник______________
- козловий кран КК-20-32 , реєстр. №____- кранівник______________
Персонал, що керує електроталями з підлоги допускати до роботи наказом по військовій частині після проведення навчання, інструктажу та перевірки практичних навичок та стажування.
10. Відповідальним за утримання ВПМ у справному стані проводити огляд знімних вантажозахоплювальних пристроїв, які закріплені за ними, у слідуючи строки: стропи 1 раз в 10 днів, траверси 1 раз в 6 місяців, з відміткою в журналі огляду, а також перевірку ОВП не рідше 1 разу в квартал з відміткою в крановому журналі.
11. Відповідальним особам в роботі керуватись Правилами Держнаглядохоронпраці та нормативними актами законодавства України "Про охорону праці”, посадовими інструкціями та іншими нормативними документами, проводити чергові інструктажі з охорони праці (встановити термін, але не рідше 1 разу в квартал) з відміткою в журналі.
12. На робочих місцях або в куточку з охорони праці на дошці документації мати інструкції з охорони праці по всіх спеціальностях. На місцях стропування вантажів мати схеми стропування та таблиці з вагою вантажів, що піднімаються. При відсутності схем стропування роботи по переміщенню вантажів проводити тільки під керівництвом особи, відповідальної за безпечне переміщення вантажів кранами.
Начальникові служби охорони праці надати допомогу командирам (начальникам) структурних підрозділів в розробці інструкцій з охорони праці.
13. При проведенні робіт по ремонту мостових і консольних кранів, наряд-допуск встановленого зразка у відповідності до наказу про організацію робіт з підвищеною небезпекою. При проведенні ремонту експлуатація об’єктів категорично забороняється.
Об’єкти в ремонт виводяться розпорядженням начальника відповідної служби згідно з графіком планово-попереджувальних ремонтів, затвердженим заступником командира (головним інженером).
14. Допустити до самостійної роботи в якості стропальників:
____________________________________________________________
15. Начальнику автомобільної та електрогазової служби ,
____________________________________________________________ прізвище ім’я та ім’я по батькові
виділяти автомобільні крани тільки згідно заявок встановленого зразка. При оформленні шляхових листів робити відмітку про заборону роботи поблизу ЛЕП без наряду-допуску.
Категорично заборонити роботу кранів під ЛЕП любої напруги. При необхідності проводити роботи краном ближче З0 м від крайнього дроту ЛЕП напругою більше 42 В видавати наряд-допуск.
16. Командирам (начальникам) структурних підрозділів допуск до роботи персоналу, що обслуговує об’єкти Держтехнагляду проводити наказом по частині після задовільних висновків медкомісії, навчання, атестації, видачі на руки посвідчень та інструкцій, інструктажу на робочому місці, а також стажування.
17. Для роботи з розрядними вантажами призначити автокран _______, реєстр. №____ . Повний технічний огляд цього крана проводити не рідше одного разу в 2 роки, всім іншим ВПМ - одного разу в 3 роки. Частковий огляд проводити щорічно.
18. Для проведення огляду кранів перед початком роботи кранівникам виділяти 15 хв. робочого часу. Результати перевірок та оглядів записувати в крановий журнал.
19. Командирам (начальникам) структурних підрозділів організувати проведення занять по безпечній експлуатації об’єктів Держтехнагляду з обслуговуючим персоналом, згідно затвердженого графіка, але не рідше 1 разу в місяць.
20. Начальнику штабу до _______ 200 _р. підготувати наказ "Про порядок заохочення відповідальних осіб, що забезпечують безпечну експлуатацію об’єктів Держтехнагляду ".
21. На час відпустки (відрядження тощо) відповідальних осіб, їхні обов’язки покласти наказом по військової частині на осіб, які їх заміщають, пройшли перевірку знань та мають посвідчення.
22. Усі зміни та доповнення до даного наказу оформляти окремим наказом з посиланням на даний наказ.
23. Контроль за виконанням даного наказу покласти на заступника командира військової частини (головного інженера).
27. Наказ довести до всього особового складу, а до осіб, що в ньому перераховані під розписку.
Командир військової частини А0000
полковник А. НАЛИВАЙКО
ТЕХНОЛОГІЧНІ КАРТИ НА ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНІ РОБОТИ І СКЛАДУВАННЯ
Технологічні карти складені на виконання вантажно-розвантажу¬вальних робіт із застосуванням баштових, стрілових, козлових або мос¬тових кранів. Вони сполучені з картами трудових процесів. Вантажно-розвантажувальні роботи і складування вантажів кранами на базах, складах, площадках необхідно проводити по технологічних картах. На будівельно-монтажних роботах відповідно до проекту виконання робіт (ПВР).
Особи, відповідальні за безпечне переміщення вантажів, кранівники і стропальники повинні бути ознайомлені з технологічними картами і ПВР (під розпис) до початку робіт (Л-1). Технологічні карти розробляю¬ться з урахуванням вимог ГОСТ 12.3.009 і СНіП III-4-80.
1. Зони постійно діючих небезпечних виробничих факторів:
поблизу від неізольованих струмоведучих частин електроустановок; поблизу від неогороджених перепадів по висоті на 1,3 м і більш; у міс¬цях, де утримуються шкідливі речовини в концентраціях вище гранично допустимих або впливає шум інтенсивністю вище гранично допустимої (Л-2).
2. Зони потенційно діючих небезпечних виробничих факторів:
ділянки, території поблизу будуючогося будинку (спорудження), по¬верхи (яруси) будинків і споруджень в однієй захватці, над якими відбу¬вається монтаж (демонтаж) конструкцій або устаткування;
зони переміщення машин, устаткування або їхніх частин, робочих ор¬ганів, місця, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопі¬діймальними кранами (Л-2).
3. Межи небезпечних зон у місцях, над якими відбувається перемі¬щення вантажів вантажопідіймальними кранами, а також поблизу бу¬дуючогося будинку або спорудження установлюються відповідно до табл.1 на стор. 4.
4. Межи небезпечних зон поблизу рухомих частин, і робочих органів машин визначаються відстанню в межах 5 м, якщо відсутні інші підви¬щені вимоги в інструкції заводу-виготовлювача або в його паспорті (л-2).
5. Визначення небезпечної зони роботи стрілового самохідного крана див. мал.2. Визначення небезпечної зони баштового крана див. у "Біб¬ліотеці інженера з охороні праці" № 2-97 р.
6. Особа, відповідальна за безпечне переміщення вантажів, безпосе¬редньо керує роботами при навантаженні і розвантаженні напіввагонів, при переміщуванні вантажу декількома кранами, поблизу лінії електро¬передачі, при переміщенні вантажу кранами над перекриттями, під якими розміщені виробничі або службові помешкання, де можуть зна¬ходитися люди, при переміщенні вантажу, на який не розроблені схеми стропування, а також в інших випадках, передбачених проектами вико¬нання робіт або технологічним регламентом (Л-3).
7. До початку виконання робіт особа, відповідальна за безпечне пере¬міщення вантажів призначає старшого з числа атестованих стропаль¬ників. В дійсних технологічних картах старший стропальник під номе¬ром 1.
8. Власникам вантажопідіймальних машин необхідно розробити спо¬соби правильного стропування і зачіплювання вантажів, яким мають бути навчені стропальники. Графічне зображення способів стропування і зачіплювання, список вантажів із указівкою їхньої маси видаються на руки стропальникам і кранівникам або вивішується в місцях виконання робіт. Кранівникам і стропальникам, що обслуговують стрілові самохідні крани при веденні будівельно-монтажних робіт, список вантажів видає¬ться на руки (Л-1).
9. Виконання робіт стріловими самохідними кранами на відстані бли¬жче 30 м від піднімальної висувної частини крана в будь-якому її поло¬женні, а також від вантажу до вертикальної площини, утвореною проек¬цією на землю найближчого проводу повітряної лінії електропередачі, що знаходиться під напругою 42 В и більш, повинно проводитися по наряду-допуску, що визначає безпечні умови роботи (Л-1).
10. Не дозволяється опускати вантаж на автомашину, а також підні¬мати вантаж при перебуванні людей у кузові або в кабіні автомашини. Перебування людей у напіввагонах при завантаженні і розвантаженні їх кранами не допускається.
Виняток може може бути допущений при навантаженні або розванта¬женні напіввагонів гаковими кранами, якщо із кабіни добре оглядається площа напіввагона і працівник може відійти від вантажу на безпечну від¬стань. Такі роботи повинні провадитися за технологією, розробленою ¬підприємством (організацією), що здійснює навантаження і розванта¬ження напіввагонів і затвердженою її керівництвом. У технології повинні бути вказані місця знаходження стропальників під час переміщення вантажів і передбачена можливість виходу їх на естакади або навісні площадки.
Стропальник може знаходитися біля вантажу під час його піднімання або опускання, якщо вантаж піднятий на висоту не більш 1 м від рівня площадки.
У місцях постійного навантаження і розвантаження автомашин і напів¬вагонів повинні бути улаштовані стаціонарні естакади (мал.1) або наві¬сні площадки для стропальників.
Розвантаження і навантаження напіввагонів є одним із небезпечних виробничих процесів. Тому керувати цими роботами повинна особа, відповідальна за безпечне переміщення вантажів.
Основними причинами нещасних випадків є:
а) відсутність засобів піднімання в напіввагон;
б) перебування стропальників у напіввагоні в момент переміщення вантажу;
в) машиніст крана починає переміщення вантажного гака зі знімними вантажозахоплювальними пристроями, не піднявши їх із напіввагона.
Нерідко при цьому відбувається зачеплення стропів за вантаж або борта напіввагона, що може призвести до падіння вантажу і навіть до перекидання стрілового крана.
11. Навантаження і розвантаження небезпечних вантажів проводиться відповідно до "Правил перевезення небезпечних вантажів автомобіль¬ним транспортом" і "Правилами перевезення небезпечних вантажів за¬лізничним транспортом".
12. Особи, відповідальні за безпечне переміщення вантажів, стро-пальники і машиністи кранів повинні знати манипуляційні знаки (ДЕРЖСТАНДАРТ 14192-77) і маркірування небезпечних ВАНТАЖІВ (ДЕРЖСТАНДАРТ 19433-88).
|
П`ятниця, 19.04.2024
