Про пожарные поезда

Для ликвидации пожаров, возникших на объектах и ​​в подвижном составе железнодорожного транспорта, привлекаются специальные формирования, так называемые пожарные поезда.

Пожарный поезд на железных дорогах Украины - это состав, который комплектуется из цистерн - водохранилищ (емкость цистерн 25-50 м³ ),  насосной станции на базе пассажирского вагона, в котором предусмотрено отделение для личного состава и машинного отделения, а вот локомотива нет. В зависимости от объектов железнодорожной инфраструктуры состав может комплектоваться дополнительными средствами пожаротушения и пожарной техники.

Локомотив выдается под пожарный поезд только в случае получения приказа на его отправление. Вот здесь и возникают проблемы. Ждать выход локомотива из депо можно долго, и поэтому, как правило, под пожарный состав подводится вывозной или маневровый локомотив (тепловозы), которые находятся в настоящее время на станции. Но время подведения локомотива к пожарному состава является также случайной величиной. И соответственно могут иметь место ситуации, когда возникают задержки с выходом пожарного поезда.

Современное развитие железнодорожной техники для пожаротушения позволяет решить эту проблему при ликвидации пожаров на железнодорожном транспорте.

Так на железных дорогах Швейцарии, Германии и ряда стран Западной Европы используются автономные модульные пожарные поезда (Firefighting Train) . На рисунке современный вариант

Каждый вагон поезда по сути является самоходным подвижным составом, имеет кабину управления с дизельным двигателем и различные конструкции на раме в соответствии с назначением. Каждый автономный вагон может работать по системе многих единиц, что позволяет в пожарном поезде гибко менять комплектацию.

В комплектацию поезда может быть включен так называемый спасательный контейнер (вагон) (the Rescue Container). Спасательный вагон предназначен для перевозки девяти человек на носилках или до 70 человек стоя, оснащен приборами воздухоснабжения, обеспечивающих возможность нахождения поезда в задымленной зоне как минимум до 4,5 часов. Следует отметить, такой вагон наиболее необходим при пожарах в туннелях.

Сходный со спасательным вагоном по конструкции вагон для оборудования (the Equipment Car), в котором кроме различного технического оборудования находится компрессор и генератор электроэнергии.

Пожарные поезда (Телепрограмма "Специальный репортаж")

Первый в России роботизированный пожарный поезд.